自動駕駛汽車，戶外大牌廣告的終結者？
來源：OOH TODAY
編譯：營銷理性派
幾周前，OOH TODAY 分享了一篇關於自動駕駛汽車對戶外廣告的潛在影響。這篇文章稱「自動駕駛汽車——戶外廣告的終結者」，由於自動駕駛技術，車內乘客的注意力可能不再集中於外部路況及路邊的廣告牌，從而影響戶外廣告牌與消費者的有效溝通，因此呼籲戶外廣告從業者不要掉以輕心，要具有前瞻性，對未來的環境有預判和準備。
畢竟當年的紙媒行業，正因為過度自信、目光短淺而忽視了互聯網對他們產生的影響，最終付出了沉重的代價，市場被侵佔市值被侵蝕，然後無形中被互聯網逐步取代。正是這樣的前車之鑒，該文章提出這樣的警示：自動駕駛汽車將是殺死傳統戶外廣告的劊子手。OOH TODAY堅信保護戶外廣告行業的最好方法就是保持前瞻性的眼光，密切關注未來可能發生的動向。
而Joshua Lawton就是那個為戶外廣告時刻保持前瞻性眼光的人。Joshua分享了關於自動駕駛汽車將如何影響戶外廣告的觀點。對於未來，Joshua還是充滿希望的。
面臨衰亡，還是涅槃重生
從支持道路稅收到經濟結構重建，自動駕駛汽車將重塑美國人的生活，大量千禧一代湧入城市，即使沒有駕照也不影響他們開車上路，而這些都將影響廣告在現實世界中的受眾。
然而，自動駕駛汽車真的是戶外廣告的「終結者」嗎。從戶外廣告牌到廣告主，媒體公司，和技術人員等都在試圖提升他們在廣告活動中的價值。我認為，未來仍然很光明。
設想一下人們使用自動駕駛汽車的時間及方式，便能了解自動駕駛汽車對戶外廣告的影響。根據麥肯錫公司的數據，到2030年，所有售出的新車中，有15%將是完全自動駕駛的。此外，據估計，到2030年，只有20%的美國人擁有一輛私人汽車。如此來看，雖然這15%在所有新車銷售中佔了較大比例，但是上路的汽車中自動駕駛汽車的比例還是較小的。
假設31年後，自動駕駛汽車的數量開始超過非自動駕駛汽車，廣告商和媒體們還有時間為未來的出行世界做準備。
未來的出行將增加更多專業用車，如共享汽車和城市公共交通，而不是現在的汽車製造模式。
到2030年，打車服務將顯著擴大其市場份額。
到2030年，管理自動駕駛汽車的收入將是銷售同等數量汽車收入的9倍。
到2030年及以後，廣告主和媒體方將迎來新的機會。這裡有幾個原因：
數據將使城市的旅遊消費增加：隨著智慧城市的發展，更多的遊客數據將被用於旅遊活動。美國西維吉尼亞州，就是因為掌握了更多的消費者數據，導致了該地區旅遊消費的增加。
廣告牌的作用不僅僅是為了打廣告：很多客戶的成功之處在於，隨著智慧城市的發展，他們擴大了他們的物聯網數據。廣告牌所有者可以在廣告牌上添加物聯網設備來採集數據增加收入，這也符合未來的智慧城市計劃。
自動駕駛汽車內的乘客仍然會注意到戶外廣告：有人擔心，自動駕駛汽車內的乘客不會注意到車窗外面的廣告，其實廣告主無需為此煩惱。自動駕駛雖然與公共交通不同，但是地鐵廣告是品牌接觸消費的有力場所，那麼自動駕駛汽車也同理，乘客仍然會注意到外面的廣告牌。
在自動駕駛汽車上接觸消費者將變得更加重要：研究顯示如今消費者在汽車上的消費行為數據如下：
「72%的廣告牌受眾經常或有時會在下班回家的路上購物。」
「68%的廣告牌受眾經常或有時在車裡做購物決定。」（他們可能正在開車！）
所以說自動駕駛汽車流行後，上述比例只會增加不會減少。
不論「威脅論」是否屬實，時刻保持對環境變化的警惕、防患於未然總是好的。相信未來自動駕駛汽車的應用，於廣告市場會有新的波瀾。
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