低溫火箭發射技術 印度傻傻摸不清 高調發射火箭反被打臉

印度首枚國產低溫發動機運載火箭搭載一顆通信衛星進行發射作業，當火箭成功升至60公里的空域時竟然信號消失，究其緣由發現是兩台低溫發動機未能及時點火才導致的火箭動力不足而偏離軌道，這下整個發射活動以失敗告終。印度還是沒能擁有低溫發動機運載火箭，加入由美國、俄羅斯、中國、法國和日本組成的大本營中，成為其中一員。

而早在之前中國大山中就低調現身了一枚運載火箭，騰空而起結果喜人，專家稱，意義重大，從常溫推進劑到低溫推進劑就是這麼簡單。1970年，長征運載火箭首次發射東方紅一號衛星成功開始，到2018年我國已經完成研製和發射長征運載火箭類型多達9種，在太空中飛行了278 次，以成功率94.96%的驚人業績，斬獲了中國金牌火箭的榮譽稱號。其中長征2號火箭首次嘗試發射出現故障發生損毀，之後的實驗均取得成功，使我國成為世界上繼美國和前蘇聯之後第三個掌握衛星返回技術和航天遙感技術的國家。

尤其具有標誌意義的長征二號丙運載火箭則是在長征二號的基礎上做了改進，不久前由西昌發射的一枚長征二號丙運載火箭騰空而起，推進發射了新技術實驗雙星，衛星進入成功預定軌道取得完美成功，這2顆衛星主要用於開展星間鏈路組網及新型對地觀測技術實驗，為我國的北斗組網奠定了堅實基礎。到目前為止長征二號丙發射成功率高達97.77%創造新高。

而今年西昌衛星發射中心發射任務密度出奇的高，平均15天為周期進行一輪發射作業，專家稱要為建設世界一流航天發射場而不懈奮鬥。中國從首次人造衛星發射成功到現在載人航天6次登月，其中的發展歷程是驚人的，中國起步晚卻有跑的快，從常溫到低溫，從一箭單星到一箭多星，尤其長征二號丙運載火箭的發射成功為中國航天事業畫上了濃重的一筆，這些傾注了無數科研人員的心血成就，不斷促進中國建設航天強國加快步伐。

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