對大陸說不的台灣「模範友邦」，到底是怎麼樣煉成的？
兩天前的7月18日，台灣綠媒發布了一則奇怪的新聞，題目是《無懼陸恐嚇堅持不與台灣『斷交』 帛琉航空停飛中國》，在島內引起軒然大波。（台灣名嘴黃智賢譏：哎呀，好講義氣好棒棒哦！）
台灣《自由時報》報道截圖
文章說，近來中國大陸挾龐大觀光市場與經濟利益，對各國航空公司、以及台灣「邦交國」頻頻施壓。然而，「我邦交國」之一的帛琉無懼大陸「要挾」，堅持與台灣維持「邦交關係」，結果遭大陸以旅遊禁令回擊，打擊當地觀光業。於是，帛琉太平洋航空（Palau
Pacific Airways）不堪虧損，決定停止飛往大陸的班機。
真的是好「講義氣」，真的是好奇怪，事關這則號稱「綜合外媒報道」的新聞，實在是疑點重重。
首先，文章中提到了由於對無懼大陸「要挾」遭到大陸以旅遊禁令回擊。
根據線索，小編找到了這個外媒（英國《泰晤士報》）的報道。文章說，2015年有超過9.1萬名中國遊客到帛琉，但2017年這一數字下降至5.5萬人。
這就印證了「旅遊禁令」的說法？且慢，台灣政論節目《夜問打權》也收集了一組數據，比它更詳細，也更專業。
請看下圖：
該節目主持人指著數據發問：如果說大陸遊客減少是因為所謂的旅遊禁令，那到同時期日本也有禁令嗎？台灣也有禁令嗎？
到底有沒有發布禁令？其實早在2017年11月，中國大陸外交部發言人就回答過這個問題，當時的答覆是：「我沒有聽說過有關情況」。
那麼為何旅遊人數會大幅減少呢？原來，從2016年起，帛琉從民間到官方不斷的聲音說旅遊業導致當地環境惡化，要求限制遊客入境數量。
某些台灣媒體不知是報道前沒有調查取證，還是有意忽略，總之出街的文章就變成了：鑒於形勢的「嚴峻」，「有情有義」的帛琉決定停止飛往大陸的班機。
至此，這個新聞第二大疑點出爐。因為經媒體踢爆了——帛琉太平洋航空根本就沒有飛往大陸的班機。
沒有班機，何來停飛？台媒做報道前不用調查取證嗎？
還有更猛的！台灣媒體曝光，該航空幕後老闆是曾涉嫌掏空台灣遠東航空的樓文豪，而且該航空公司也很可能是一個幽靈公司。
據了解，2013年民進黨就曾召開記者會痛批過樓文豪從營運總統航空開始，陸續登記了吳哥航空、通里薩航空、帛琉航空、金邊航空，數度惡意積欠巨款後規避還款，再改公司另起爐灶……折騰了好幾年，這家航空公司到目前為止只有一架飛機，停飛大陸的原因只有一個——止損。
也就是說，向大陸說不的，對不起，沒有什麼「隔海深情相望」、「有情有義有骨氣的友邦」，有的只是一個和民進黨有說不清楚關係、面臨破產的台灣資本航空公司的「在商言商」。
真相就是這麼簡單，而且稍加調查多查幾個網頁就能掌握，為什麼台灣綠媒和蔡當局這回還是能夠「感動得涕泗橫流」呢？
說穿了，無非是在「內外交困」的今天，蔡當局實在太需要一個「揚眉吐氣」的機會了。綠媒實在太需要一個值得吹噓的機會了，以至於網路上鋪天蓋地披露帛琉太平洋航空真相了，綠媒依舊義無反顧地選擇相信。
有人說，說謊的最高境界是說到最後連自己都信了，不知道蔡當局有沒有達到這個境界，即便沒有，相信也不遠了。
群眾的眼睛是雪亮的，對蔡當局和綠媒的這波操作，島內網友紛紛留言：「自作多情又無能」、「自嗨的新聞沒多久就被戳破，哈！」、「由此可知蔡當局多低能」、「蔡當局會錯意，藉此成就自己的偉大」……
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來源：通傳媒
責任編輯：丘志彬
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