後軍突起！哈羅單車新晉全球科技獨角獸榜單

據韓國媒體6月6日報道，因融資成功，現估值為14.7億美元(約合人民幣93.9億)的哈羅單車成功躋身全球科技獨角獸榜單。

6月4日，永安行發布公告稱，螞蟻金服全資子公司上海雲鑫以14.68億美元(約合人民幣93.79億)整體估值對永安行低碳(永安行共享單車與哈羅單車合併後的主體)增資20億元人民幣，使得哈羅單車身價大漲，與摩拜和OFO形成共享單車行業的三足鼎立之勢。

眾所周知，中國共享單車品牌眾多，有小藍車、OFO、摩拜單車和哈羅單車等等。皆於2015年成立的OFO和摩拜單車是行業里的領軍企業，兩家公司加起來佔據了中國90%的市場份額，且雙雙登上國際著名調研機構CB Insights的「獨角獸」榜單。但是，哈羅單車直到2016年年末才成立，比摩拜和OFO足足晚了2年，處於劣勢。

在日漸飽和的中國共享單車市場，為何起步較晚的哈羅單車可以突出重圍？

雖是行業新秀，但哈羅單車並沒有像OFO和摩拜那樣互相對峙，惡性競爭，而是選擇和另一家共享單車企業永安行合併。從而加強其在中國三四線城市的競爭力。當然了，在一二線城市也可以窺見哈羅單車的身影。目前哈羅單車已有超過8000萬註冊用戶，每日騎行單次多達700萬。因為哈羅的良性發展，自2017年開始中國的共享單車行業大洗盤。

先是小藍車破產被滴滴收購，然後就是摩拜和OFO在雙方的「肉搏戰」中都元氣大傷，瀕臨破產。現在摩拜已被美團大眾點評收購，而OFO則屢屢傳出高管離職等負面消息。

反之，哈羅單車已獲得了系列D輪融資，實力大增，後軍突起。成為了共享單車行業有力的競爭者。

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