要對抗「造艦狂魔」中國？美專家：美國應聯合日韓建造軍艦

原標題：要對抗「造艦狂魔」中國？美專家：美國應聯合日韓建造軍艦

日本《外交學者》雜誌日前刊登文章稱，日本、中國、美國和韓國仍將是世界上最重要的海上國家，這些國家都擁有先進的軍事造船工業。不過，美國軍事專家克雷格·霍珀指出，西方國家，特別是美國，普遍沒有對東亞地區造船能力的發展和創新給予足夠的重視。

中國建造的兩艘055大型驅逐艦

霍珀提出了一個特別的疑問，為什麼日本和韓國的造船設計對美國的FFG(X)下一代護衛艦項目沒有產生多少影響？如今，中國在建造軍艦發麵，每年「下餃子」的速度已經超過美國，也大大超過日本和韓國。要對抗「造艦狂魔」，美國應該與日韓聯合起來。

霍珀認為， 兩個國家都擁有先進的護衛艦或小型驅逐艦設計能力和設計方案。而且，這兩個國家在造船能力上都有著不俗的表現，都擁有可以滿足美國需求的造船技術，都在造船領域有著豐富的經驗。

為什麼這些明顯非常先進的設計方案，而且日韓兩國都大力投資發展的能力，卻對美國的FFG(X)下一代護衛艦項目影響甚微？

正如霍珀指出的那樣，韓國，特別日本造船企業在出口導向型造船方面缺乏經驗和專業知識。韓國的軍艦直到最近才變得具有國際競爭力，而日本不久前還在抵制進入武器出口市場。

不過，這些可以解釋韓日造船為何會相對缺乏關注，而不是導致兩國造船能力被忽視的原因。

日本的直升機航母

造船領域仍然需要各國加強協作。霍珀稱，韓日兩國的軍艦設計在很大程度上主要源出美國，而中國軍艦設計則仍然深深植根於冷戰時期的蘇聯造船。在20世紀前幾十年里，日本造船工業在英國的幫助下慢慢崛起了。

正如霍珀所指出的，其核心工業創新在很大程度上要歸功於便於信息及實踐交流的政策。冷戰期間，在管理全球化創新及技術轉讓體系中，美國曾獲得了巨大的民用和軍事優勢，最終超越了蘇聯。

同樣值得注意的是，儘管軍事技術轉讓有助於鞏固聯盟，但美韓日三國之間的大部分轉讓是單向的，通常美國在技術變得過於敏感的時候會拒絕轉讓。但為本國艦艇集成大量韓國或日本部件，可能有助於進一步密切聯盟關係。

當然，這也會讓特朗普政府認真思考，美國在過去70年里與盟友建立的貿易關係怎麼才能夠為美國的軍事技術優勢奠定基礎。

如果美國仍然固守這些造船訂單和技術，就難以在面對中國時發揮與日韓同盟的作用。當然，美國可能會保住自己的就業崗位，可美日韓協同的效率就喪失了。美國專家的建議是，當發展、建造小型水面艦艇時，美國可以藉助日韓的建造能力和設計技術，形成同盟之間的共同發展。

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