美國「232調查」聽證會反對聲潮一浪高過一浪 特朗普是妥協還是依舊我行我素？

蓋世汽車訊 據外媒報道，因為擔心對進口汽車和零部件徵收高達25%的關稅可能抬高汽車成本、對汽車銷量和行業就業帶來不利影響，歐盟、加拿大及眾多外國汽車製造商對美國特朗普政府提出了嚴厲的批評。

當地時間7月19日，數百名外國汽車製造商僱傭的美國工人在美國國會山集會，強烈要求政府放棄可能威脅到他們工作崗位的計劃。在主要汽車製造商、經銷商、零部件公司和零售商團體代表的反對聲浪中，一個由150名立法者組成的跨黨派小組簽署了一封聯名信，要求特朗普政府放棄汽車關稅計劃。

美國政府官員和國會助理表示，關稅調查一定程度上旨在北美自由貿易協定談判期間贏得讓步，但特朗普曾向國會助理表示，希望在11月份的國會選舉前開始徵收關稅。

今年5月份，美國商務部對進口汽車和零部件是否對國家安全構成威脅展開了調查，並於當地時間7月19日舉行了聽證會，聽取汽車貿易集團、外國政府及其他機構的證詞。美國商務部長Wilbur Ross在聽證會上表示，現在討論特朗普政府是否徵收汽車關稅還「為時過早」，儘管許多汽車製造商和國會議員認為這是一個必然結果。Ross稱，聽證會的目的在於討論「政府是否需要採取行動來確保美國國內生產的可行性」。

歐盟駐美大使奧沙利文（David O"Sullivan）在聽證會上表示，從歐盟進口汽車和零部件會對美國國家安全構成威脅的說法不僅「荒謬」，還「缺乏合法性」。

加拿大駐美國副大使Kirsten Hillman在聽證會上表示，美國對加拿大進口產品徵收關稅將對美國的汽車行業造成「毀滅性打擊」，如果美國真的實施新關稅政策，加拿大將採取「同等方式」作為回應。Hillman稱，「加拿大不可能對美國國家安全構成危險。」

主要汽車製造商代表團體也在聽證會上表示，美國對進口汽車和零部件徵收25%的關稅將使美國汽車的價格每年提高830億美元，並失去成千上萬個工作崗位。汽車製造商們表示，「沒有證據」表明汽車進口會對美國國家安全構成威脅，相反美國徵收汽車關稅實際上可能損害美國的經濟安全。

汽車製造商聯盟（其成員包括通用汽車、大眾集團和豐田）也就關稅的影響發出了警告。聯盟副主席Jennifer Thomas表示，「高額的汽車關稅將對美國家庭、工人和經濟帶來損害。此外，美國每年向其他國家出口1,000多億美元的汽車和零部件，而美國本身基本上有很多產品已經不再生產，包括電視、筆記本電腦、手機、棒球和商用船隻。」

全美汽車工人聯合會的調研主管Jennifer Kelly指出，美國汽車產量從2000年的1280萬輛下降到2017年的1120萬輛，這段期間美國汽車行業減少了約40萬個工作崗位，其中許多工作崗位轉移到了墨西哥或其他低收入國家。Jennifer Kelly稱，「我們警告任何魯莽的行為都可能造成不可預見的後果，包括對美國工人進行大規模裁員，這並不意味著我們什麼也做不了，我們應該採取『有針對性的措施』。」

美國汽車經銷商集團發布的一份研究報告警告稱，美國增加汽車關稅或將導致美國汽車銷量每年減少200萬輛，並將縮減超過11.7萬個汽車經銷商工作崗位，約佔員工總數的10%。

美國商務部長助理Nazak Nikakhtar承諾，商務部將在未來幾周「開展一場全面、公平和透明的調查」，並將在做出最終決定之前，充分考慮聽證會上汽車製造商以及其他群體提出的觀點。

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