當前超級跑車的標杆——LaFerrari

LaFerrari也許是承載了著所有超級跑車車型裡面最高的期望值，它就應該是精英中的精英打造出來的最偉大、最快、最讓人激動的機器，即使是這麼說我們還是很難消化法拉利在enzoFerrari的替代者上堆砌了多少的高科技和性能。

整車碳纖維的車身不僅僅更結實、更輕也更窄了，這一個基礎設計使得更小的車頭部分，更佳的動力成為可能，而駕駛者和乘客直接乘坐在殼體里，以獲得更好的參與感。這兒沒有尋常的座椅，車廂里沒有什麼特別的東西，但是特別的昂貴，因為所有的東西全都是碳纖維的，而大部分的都是典型法拉利的設計風格。

儀錶盤也全是電子儀錶盤，方向盤出於是為賽道而生的原因，所以也是正方形的。6.3升V12的發動機可以迸發出相當恐怖的800匹馬力，同時還有一個163匹馬力的電動機加持，這些動力都通過一個雙離合變速箱以通過後輪傳到地面，它整體重量才1300kg，比很多家用轎車還要輕不少。

法拉利官方宣城LaFerrari的0-300km/h只需要15秒，比邁凱輪P1還要快不少。其實LaFerrari它不僅僅是一台賽道用車，它還是一輛可以平常開出去逛街，去夜店裝逼的一台車。

在看到LaFerrari的第一瞬間，我想起來一個外國汽車測評人曾經在試駕它嗯時候說過的一句話

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