卡宴地位不保！賓士發力了，新車一上市就降2萬，高配3.0T

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在中型USV級別裡面有各種車型爭相上下，但要說豪華SUV可能就是BBA系列和保時捷等，在一個級別裡面卡宴算是比較成功的百萬級別SUV了，那能跟卡宴去抗衡的BBA裡面首當其衝的就是賓士了，所以賓士終於發力了，推出全新2018款GLE，新車上市後就降價2萬，並且是高配的2.2T和3.0T車型全部推出，這下卡宴的地位不保了，賓士GLE原市場的售價在73.98萬起-148.58萬起，現在最新的售價在71.17萬起-132.98萬起，宣告重新奪回豪華SUV市場的榜首位置了。

外觀造詣：

首先了解一下賓士GLE的外觀，其實變化沒太大，中網還是兩條粗壯的鍍鉻飾條裝飾著賓士的LOGO，兩側的LED大燈組非常氣派，整個車身有多條線條在修飾這車體，顯得更加有運動感。車身的尺寸也跟卡宴差不多，長度4813毫米寬度1935毫米高度1761毫米，軸距2915毫米，這樣的軸距在中型USV裡面也是數一數二的存在，雖然是全時四驅，但是賓士有一個不足的地方就是底盤太低，離地間隙不到200mm，這在過那個比較大的坑窪路面會碰到底盤。

內飾構造：

在整個車的內飾來看，在中控顯示屏上做了修改，儀錶盤依舊沿用的雙筒式儀錶和液晶顯示屏的結合，中控屏是8英寸的彩色大屏，但是不支持觸控操作，這一點還是有些落後的，要說現在都是科技時代，很多車都引進了車聯網，甚至13英寸的彩色大屏，希望賓士做一個相應的改進。中控下面的物理按鍵非常棒，按起來阻尼感強。它的系統配置絕大多數都是全系標配的，比如胎壓監測，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，主動剎車等等。

動力配置：

接著在我們試駕中還是覺得賓士的在動力和調校上面可以是頂級的級別，底盤調價非常靈敏在轉向的時候非常容易就能操作，沒有太多虛位，在動力總成上面也是非常給力，最大馬力能達到272Ps，最大扭矩是620Nm，這筆一般這個價位的所有SUV都要強，並且最大扭矩的轉速只有1600-2400轉，在提速的時候一腳油門隨叫隨到，並且它的尾部聲浪都是經過專業團隊調校的，換擋的時候都會有相應的提速聲浪反饋出來，比較適合做一款家庭用車。

綜合評測：

最後總結這次對賓士GLE的認識，在動力上面它是可以秒殺寶馬和奧迪的，甚至連卡宴都可以簡單超越，這樣的一台全新車型的上市勢必可以讓賓士重新回到豪華SUV的榜首位置，雖然是動力加強了很多，但是在油耗上面並沒有人們想像的那麼高，工信部的百公里油耗在7.3L，我們測試雖然沒這麼低，但是也在10L左右，這對於賓士來說還是比較經濟實惠的。當然不足的地方就是尺寸沒有奧迪，寶馬大，並且車內的智能設備還是少了很多，中控屏也該換了。

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