被埋汰的德系B級車，品質不輸凱美瑞，從17萬跌至13萬卻沒人要

被埋汰的德系B級車，品質不輸凱美瑞，從17萬跌至13萬卻沒人要！

德系車在世界上的汽車製造領域都是非常有名望的，而在中國也是如此，比如說BBA這三家的德系車型以及大眾家的一些車型還是非常不錯的，而接下來要說的這款可能是被雪葬的一款德系b級車了吧，品質也不輸給凱美瑞，但是從17萬直跌到了13萬還是沒人要，這款車其實也還不錯，那麼今天就來看下這款斯柯達家的這款速派吧。

首先來說18年新款的速派上市之後，價位沒有改變的情況下，一些配置功能提升了不少，其實，也是對廣大用戶的一種回饋吧，性價比提升了，在銷售量方面應該會不錯的呀，可是，現實卻比較殘酷，首先來看一下他的外觀方面，和上一代相比變化不是很大，比如說它的前臉兒的中網還是非常性感美唇的樣子，前大燈採用的是比較鋒利的線條，橫切在前臉兒上，從車身的側面看呢，線條還是比較硬派的，整體來說還可以吧。

然後內飾呢，新車布局安排的基本上和上一代的舊款差不多，都是比較簡潔的設計風格，而且方向盤採用的也是三輻式的設計，總體的觸感還是比較好的，不過新車增配了發動機的啟停功能以及可定速的巡航功能，這都是舊款沒有的；德系車嘛，在設計風格以及布局上都十分的追求嚴謹，而從這款車的內飾方面我們也可以看出這種態度，同時，中控台的九英寸的顯示屏也是新一代新增的，而且，配備了一些倒車影像啊或者導航以及無線上網等等這些功能，看來確實增配了不少。

而動力方面呢，應該說是比較靈活的吧，因為它配備了兩種發動機，一個是1.4t L4的，一個是1.8t L4的渦輪發動機，馬力最大能達到179ps，扭矩最大能達到300牛米，同時呢，除了低配版的，其他版本都配備的是七擋的雙離合形式的變速箱，而低配版配備的是五擋手動式的變速箱，所以說動力雖然比較靈活，但還是有些不足吧。

總之呢，和上一代相比，在價格沒有變的情況下，加了很多的配置功能，這樣的性價比也是比較好的了，畢竟低配版才賣13萬左右嘛，並且如果還有更大的優惠的話還會更加便宜。

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