全新一代別克君威即將上市！外觀造型強過寶馬，速來圍觀！

別克在今年推出了君威 TourX旅行車。雖然別克在其消費者網站上的「SUVs＆Crossovers」類別中列出了它，但這款車是旅行車。君威TourX擁有更多的貨物空間，但它的售價低於公司的緊湊型CUV Envision。雖然這款車可能主要是滿足美國人的需求，但君威TourX擁有德國人的根基，這款車由通用汽車的前歐洲品牌歐寶設計和製造的，實際上是在德國製造的。因此，它具有Teutonic風格。

在外觀上，Regal TourX整體上看是漂亮、簡潔的，其較低的車身和更加瀟洒的輪廓無不散發出比任何SUV都更具運動感的外觀，但是由於只有5.8英寸的離地間隙，因此對於一些複雜道路可能不適合，不適合越野。該車還配備了堅固的車頂架橫杆，在高速公路上行駛時會產生大的風雜訊。但總的來說，君威TourX是一款漂亮的旅行車。

在內飾上，別克君威TourX有一個精緻的客艙，但是裝飾材料需要升級。 可能是因為設計師或製造成本的原因，製造商要求他們儘可能使用更便宜的材料，結果，駕駛室周圍的許多塑料和配件讓人感覺非常不舒服。這款車的售價約為199880元（20萬起，是海外價格），是基本Regal TourX的起始價格。TourX的IntelliLink信息娛樂系統是別克提供的最新系統，使用起來相對簡單直觀，搭載蘋果CarPlay和Android兼容系統，與4G LTE Wi-Fi熱點一起，會使你得到你想要的信息。

該車的前排座椅舒適性令人印象深刻，大腿支撐和側面支撐很舒適，但據說這款車的座椅沒有通風功能，該車的 後排有空調通風口和USB充電埠，如果坐三個成年人的話可能會感覺到擠。在貨物空間上，第二排座椅後面有32.7立方英尺的空間，後排座椅為40/20/40式設計，摺疊后座後可有73.5立方英尺的貨物空間，這些數字可與最大的緊湊型CUV相媲美，因此很適合家用。

在動力上，君越TourX配備渦輪增壓2.0升4缸發動機，可產生250馬力和295磅英尺的扭矩，但在在整個轉速範圍內會表現出很小的渦輪遲滯現象。匹配的8速自動變速箱將動力傳遞給全輪驅動系統，可以很好地找到正確的檔位並快速換入。Regal TourX可在6.5秒內從0加速到60英里/小時。該車雖然沒有達到奧迪A4 Allroad旅行車的娛樂高度，但Regal TourX比其主要競爭對手斯巴魯Outback要好很多。

該車的布料座椅是基礎和中級Regal TourX車型的標準配置，而頂級Essence車型則採用標準皮革內飾。據官方 的意思，2018別克君威TourX主要是想重振美國消費者對旅行車的熱愛，不知道正式推出後會怎樣？旅行車大釗覺得是非常實用的，完全可於轎車、SUV媲美，但在我國感覺旅行車幾乎都沒有市場，這是什麼原因呢？歡迎留下評論。

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