波音大轉身：將放低姿態瞄準小型化客機市場

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民航客機小型化成趨勢

亞洲將成增長主力

當地時間7月17日，波音公司在英格蘭的范堡羅航展上發布了年度行業預測。

客機市場巨大

隨著經濟全球化的程度越來越高，未來20年，對噴氣式飛機的需求將會變得更強勁。波音公司預計，到時全球客機潛在買家將在飛機上花費6.35萬億美元。毫無疑問，這是個潛力巨大的市場。

亞洲將成增長主力

波音預計，未來20年內銷售的噴氣式飛機中有40％將用於亞太地區，約為17,000架，幾乎相當於北美和歐洲的總和。

到2037年，亞洲航空公司的飛機數量將比北美航空公司多75％。

波音還預測，中國是亞洲航空市場增長的主要動力。中國將在未來10到15年內超越美國，成為全球最大的國內航空旅遊市場。因此，中國對於民航客機的需求非常旺盛。

舊飛機需要更換

目前的商用噴氣機中，約有4%的飛機服役超過25年，約900架飛機。然而，未來數年還會有更多飛機面臨老舊化的問題。

據估計，到下個十年中期，每年大約有500架飛機將達到老化的程度。該速度是今天的兩倍多。

老舊的飛機耗油更多，而燃料的高成本也促使航空公司想要更換它們。據波音公司預測，未來20年銷售的新飛機中有44％將用於替換已服役的老舊飛機。

民航客機小型化成趨勢

單通道飛機或許將成為主流。二十年後，諸如波音737和737 MAX這類飛機將佔據到在役飛機的近70％，高於目前的64％。

寬體飛機的成本要比窄體飛機高昂許多。波音估計，寬體飛機平均每架花費約3.07億美元，而窄體飛機每架約為1.11億美元。

波音獲得「空軍一號」訂單

美國國防部當地時間17日宣布，波音公司與美國政府簽訂了一份價值39億美元的合同，他們將繼續開發，改裝和測試兩架新飛機作為空軍一號（美國總統專機）。

新飛機，即波音747-8s，將於2024年12月交付。如果特朗普贏得第二個任期，那將是他執政的最後一年。

特朗普於2月底就與波音公司達成了一項非正式協議。

總統專機的大部分成本都來自於飛機的改裝費用，飛機改裝價格昂貴且過程複雜。波音公司要做的是將普通噴氣式飛機轉變為堅實可靠的飛行堡壘，以最大程度地保證總統的安全。

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