韓媒吁嚴查海軍直升機墜毀事故：檢修失誤或自身缺陷？

7月17日下午4點45分許，韓國海軍陸戰隊一架登陸直升機在慶尚北道浦項市浦項飛行場跑道上墜毀，機上6人中5人遇難、1人受傷。事故直升機是韓國海軍陸戰隊今年1月接收的第2架MARINEON直升機，當時正在進行試飛，在距離地面10米高上空突然下墜，墜落至地面滑道上。圖為直升機墜毀殘骸。

據現場目擊者稱，直升機墜落至地面後，隨即被火焰包圍燒毀。一名消防員在滅火過程中受傷。據悉，MARINEON直升機是韓國海軍陸戰隊引進的第一種登陸直升機，其名稱是海軍陸戰隊的英文「MARINE」和韓國首架國產通用直升機「SURION」的合成詞。MARINEON直升機由SURION直升機改造而成。圖為直升機墜毀瞬間。

當天是URION系列直升機中首次發生因事故導致多人死傷事件。MARINEON正在進行戰力化調整，其最大巡航速度達到時速265公里，可以持續飛行兩小時以上。機上配備兩挺7.62毫米的機關槍。直升機最多可以搭載9人。 繼今年部署2架直升機後，海軍陸戰隊計劃明年部署4架，截至2023年共配置28架。韓軍計劃於2021年創立海軍陸戰隊航空團。

據悉，失事直升機由韓國航空宇宙產業公司(KAI)生產，去年末剛剛交貨。根查墜毀的直升機先是掉落了一片螺旋槳，導致轉力朝著另一方傾斜，最終造成驅動軸斷裂。分析稱可能是固定飛機螺旋槳的套管出了問題，事故現場也發現了套管組件在受到強大衝擊力後出現凹陷的情況。韓媒質疑：為何在飛行之前的地面檢修中沒有發現？若非檢修失誤就是直升機本身存在缺陷。

韓國《中央日報》報道稱，從公開的事故視頻看，直升機起飛後，螺旋槳立刻整體脫離直升機飛出。除了檢修失誤和直升機機構缺陷，還應對軍工採購的腐敗問題進行徹底調查。現任政府也有必要進行反思——是否因為政府任命毫無航空產業知識的人士擔任航空宇宙產業公司總裁影響了軍工產業的專業性。

報道認為，韓國海軍陸戰隊時隔45年終於配備登陸機動直升機，而海軍陸戰隊的登陸作戰屬於軍事作戰中的戰略作戰環節，必須用最小的犧牲迅速完成作戰，因此如何配備及配備何種登陸機動直升機至關重要。要求必須嚴查這次海軍陸戰隊直升機墜毀事故。據悉，韓國海軍陸戰隊已經成立調查委員會對事故原因進行調查，但尚未發布調查結果。 （本文據韓國KBS、韓聯社、中央日報等媒體實時報道綜述）

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