滴滴將在日本推出打車平台，軟銀孫正義指責日本政府「愚蠢」行為

中國打車巨頭滴滴出行已與投資者軟銀(SoftBank)聯手，在2020年東京奧運會之前，在日本推出了一個叫車平台。這項服務將有助於為許多計劃前往東京參加奧運會的中國公民提供服務。2016年8月，滴滴收購了優步在中國的業務。

中國的滴滴應用將試圖進入一個價值150億美元的叫車市場，日本監管機構已經禁止外界進入這個市場。這項禁令已將美國競爭對手優步(Uber)和其他希望在日本主要地鐵地區運營的公司拒之門外。軟銀(SoftBank)創始人孫正義(MasayoshiSon)指責日本實施這種叫車禁令是屬於「愚蠢」的行為。

孫正義在本周舉行的年度公司活動上表示：「今天，日本法律禁止打車。」「我真不敢相信還有這樣一個愚蠢的國家。為了保護過去，他們拒絕未來。這是一種危機局勢。「

目前，日本當地法規禁止使用沒有專業計程車牌照的司機接送乘客。這使得優步和滴滴無法在日本市場提供叫車服務。相反，他們只能提供叫車服務，與使用他們的應用程序與乘客聯繫的當地計程車公司合作。

作為交易的一部分，滴滴的平台將免費提供給所有日本計程車公司。該平台包括人工智慧和數據分析，用於預測乘客需求。該服務還將提供中日翻譯，中國用戶也可以通過支付寶或微信支付。

滴滴總裁在東京表示：「我們認為技術不僅應該具有破壞性，還應該具有包容性和合作性。」

軟銀(SoftBank)及其沙特支持的1000億美元技術基金已經對打車的未來進行了重大投資。這些投資包括全球叫車巨頭優步(Uber)、滴滴(Didi)、巴西的99家、印度的Ola和新加坡的搶佔。

利用軟銀的網路和當地市場的專業知識，滴滴計劃從今年秋天開始在大阪試辦旗下的滴滴移動日本合資企業。接下來將在東京和日本其他城市推出。滴滴的活躍用戶超過5.5億。

滴滴的副總裁表示，他將領導與軟銀的合資企業，他還承認日本是一個挑戰。但他補充道：「我們承諾繼續努力，我們不會輕易放棄。「

包括日本索尼(Sony)在內的其他公司也計劃在日本推出叫車服務，因為日本傳統計程車行業正面臨著滿足巨大需求的壓力。到2020年，前往日本旅遊的外國遊客將達到4000萬。

和紐約一樣，包括20萬輛汽車在內的日本計程車聯合會也遊說反對優步和Lyft等叫車服務的出現。英國「金融時報」獲得的政府數據顯示，過去20年，日本計程車用戶數量幾乎減少了一半，而行業收入較上世紀90年代初的峰值下降了38%。在東京，優步不使用自己的司機。相反，該公司通過其應用程序將計程車公司司機與用戶進行匹配。

地方法規禁止優步在沒有專業計程車牌照的情況下使用汽車和司機提供服務，除非在公共交通不便的偏遠地區。

Uber只在日本西部城市的人口減少的地區和北海道的另一個小鎮使用自己的司機。今年早些時候，該公司宣布將與當地計程車運營商合作，在日本南部偏遠的阿瓦吉島啟動一項叫車試點計劃。

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