戰鬥機的尾焰有多麼可怕？美軍飛行員曾親身經歷過

人類研發出噴氣式戰鬥機以來，就將戰鬥機的飛行速度提升到了一個新的高度。而與之伴隨的就是航空發動機的推力越來越大，因此戰機起飛重量也越來越大。我們經常會看到電視畫面中戰鬥機啟動發動機時，尾部氣流會逐漸加大，尾焰也逐漸加大，同時還會伴隨著巨大的轟鳴聲。看到這裡我們瞬間毛骨悚然，想像一下如果此刻站到發動機的後面會是一個什麼結果？第一一定會被發動機噴出的高溫尾焰所燒焦，第二，想像一下這樣的推力能夠將幾噸的戰鬥機托起，何況是一個人呢？所以一定會被吹到很遠的地方。

戰鬥機尾熖非常可怕

光是舉一個人的例子可能還不足以看出尾焰的巨大力量。我們來舉一個真實的可怕例子你就知道發動機尾焰有多麼大的力量了。

F-14戰鬥機

上世紀末的時候，美軍就用真實行動證明了發動機尾焰的強度。美軍獨立號航母上停放著幾架準備起飛的F14戰鬥機，有一架F14戰鬥機正準備起飛，而且已經啟動了發動機，不一會這架F14的尾焰就噴射而出。但是由於航母甲板上的調度工作沒有做好，離這架F-14尾部不遠的地方就停著另一架F-14戰鬥機。如此一來準備起飛的這架戰鬥機尾焰剛好噴射到了後方的戰鬥機上。巨大的推力直接將後方的戰鬥機吹出了甲板，在即將墜落大海的時候，後方戰鬥機的駕駛員選擇棄機逃生了。而那架戰鬥機也就白白的犧牲了。

F-14戰鬥機

從中可以看出，發動機的推力和破壞力是多麼強大。所以在日常的訓練中必須做好調度工作，難怪航母上會有那麼多的甲板工作人員。美國的一艘航母更是需要2000多名工作人員來維持日常工作。而且要求他們配合默契分工明確。這也是中國航母上的工作人員日常訓練的科目。他們通過著穿不同顏色進行崗位區分。只有日常不出錯，戰時才能有條不紊，提高效率。

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