科學突破！一個學生建造的超迴路太空艙剛剛達到驚人的速度記錄

上周日，一群德國工程專業的學生贏得了第三屆太空探索x超迴路列車吊艙大賽的冠軍，他們的原型吊艙打破了速度紀錄，以每小時290英里(466公里)的速度穿越了一條近一英里長的隧道。

來自慕尼黑技術大學的WARR Hyperloop，連續第三次獲得冠軍，同時刷新了速度紀錄，以每小時290英里(每小時466公里)的速度位居榜首。

今年的比賽完全集中在開發最快速度的吊艙上，唯一的要求是所有吊艙都要自動推進，因為他們要看誰能在靜止狀態下跑完0.8英里(1.3公里)長的測試軌道隧道後跑得最快。

一年一度的競賽吸引了來自世界各地的20名參賽者，並在位於加州霍桑的SpaceX總部舉行。SpaceX公司首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)和他的合作夥伴、加拿大流行歌星格萊姆斯(Grimes)一起出席了此次活動。

2015年，馬斯克的年度Hyperloop競賽項目最初宣布，旨在培養工程人才，同時為未來的交通系統開發創新。這是世界上第一次這樣的比賽。

今年的活動給人一種歡樂的感覺，the Verge雜誌報道80年代一支名為「Spazmatics」的封面樂隊演奏著老歌，而附近的大學生則在陽光下閑逛，享受著音樂和美食卡車的選擇。

馬斯克本人與格萊姆斯和他的五個年幼的兒子不期而遇，他和學生和工程師們聊得不亦樂乎。

根據the Verge雜誌的報道，穆斯克說:「這真的是創造一種新型交通方式的第一次機會。」「這就是這場競爭的真正意義所在:能夠從根本上改變城市和人們出行方式的東西。」

我們興奮地宣布，我們的團隊WARR Hyperloop是2018年SpaceX公司的Hyperloop超級圈競賽的獲勝者!!!!

我們設法比去年快了將近50%，最終速度達到了467公里/小時(290英里/小時)!

沃爾·超迴路列車帶著雄心勃勃的目標加入了競爭。上個月，在一份新聞稿中，他們宣布計劃讓他們的吊艙達到每小時378英里(每小時600公里)。

他們在2018年設計的吊艙採用了光滑的黑色空氣動力學外形——比之前的型號小一個——使用了8台小型電動機，產生240千瓦的能量。

他們以每小時290英里的速度超過了維珍超級高鐵一號去年創下的每小時240英里的速度紀錄。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！