吉利和奇瑞的發動機，那個質量好些，你會怎麼選擇呢？

吉利起步確實比奇瑞早，也放出了造老百姓買得起的車的豪言，可是起步於低端，所以走的一直比較艱難，價格是它的主要武器，而且全部的車的質量都不怎麼樣，尤其是減震特別容易壞。

吉利在整體實力上比奇瑞強，但還有靠收購為主，在研發上確實還是差點意思。早期吉利通過購買豐田，三菱的發動機，後來逆向研發大眾，三菱的發動機，所以與發動機奇瑞相比，欠缺自主研發的精神。

奇瑞的發動機，1.5t的電噴功率，扭矩不算出眾，但是也性能穩定，質量可靠，關鍵它匹配的變速箱cvt，雙離合的都是自己設計或者奇瑞高度參與的，匹配性高。 1.6t的性能參數非常耀眼，豈是吉利高仿那些發動機能比的。

世界上的發動機大多數熱效率都在28%-35%，能有37%簡直就是逆天了！熱效率代表一款發動機的動力發揮情況，簡單來說就是你考了100分，只有28%的成績真正有效。

所以這款擁有完全自主產權的發動機是很厲害的喲，這款發動機由奇瑞與世界頂級技術合作夥伴共同研發，由奇瑞發布的該款發動機，已經成為「中國最強動力」的象徵，標誌著中國汽車核心技術在世界舞台再邁出一大步。

綜上所述，還是奇瑞的發動機更出色，性能，可靠性，還有自主性都讓人更加欽佩。為了它執著的研發精神，我也要把票投給奇瑞。

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