吉利和奇瑞的發動機,那個質量好些,你會怎麼選擇呢?
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07-24
吉利起步確實比奇瑞早,也放出了造老百姓買得起的車的豪言,可是起步於低端,所以走的一直比較艱難,價格是它的主要武器,而且全部的車的質量都不怎麼樣,尤其是減震特別容易壞。
吉利在整體實力上比奇瑞強,但還有靠收購為主,在研發上確實還是差點意思。早期吉利通過購買豐田,三菱的發動機,後來逆向研發大眾,三菱的發動機,所以與發動機奇瑞相比,欠缺自主研發的精神。
奇瑞的發動機,1.5t的電噴功率,扭矩不算出眾,但是也性能穩定,質量可靠,關鍵它匹配的變速箱cvt,雙離合的都是自己設計或者奇瑞高度參與的,匹配性高。 1.6t的性能參數非常耀眼,豈是吉利高仿那些發動機能比的。
世界上的發動機大多數熱效率都在28%-35%,能有37%簡直就是逆天了!熱效率代表一款發動機的動力發揮情況,簡單來說就是你考了100分,只有28%的成績真正有效。
所以這款擁有完全自主產權的發動機是很厲害的喲,這款發動機由奇瑞與世界頂級技術合作夥伴共同研發,由奇瑞發布的該款發動機,已經成為「中國最強動力」的象徵,標誌著中國汽車核心技術在世界舞台再邁出一大步。
綜上所述,還是奇瑞的發動機更出色,性能,可靠性,還有自主性都讓人更加欽佩。為了它執著的研發精神,我也要把票投給奇瑞。
※機油換了快一年了,但是才跑了三千多公里,是否還需要更換呢?
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