600年前，明朝在南京這裡造出龐大船隊，開啟中國史上最偉大的航海時代

「一帶一路」是我們國家的偉大戰略，是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。

陸上絲綢之路，是指西漢時期，張騫出使西域的路線為基礎：以長安（今西安）為起點，經地中海，以羅馬為終點。這條路被認為是古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道，最早始於秦漢，以明代發展最為鼎盛。從廣州、泉州等沿海城市出發，從南洋，甚至遠達非洲東海岸的「海上絲綢之路」。

海上絲綢之路

今天小編就來說說南京的寶船公園，它和海上絲綢之路的有著千絲萬縷的關係。

大明永樂帝年間，朱棣調浙江、福建、湖廣等五省府縣優秀造船工匠四百餘戶來南京龍江造船。

南京鄭和寶船遺址公園坐落於龍江寶船廠遺址之上，遺址距今有600年的歷史了。是南京市為鄭和下西洋600年紀念而投資開發的一座融旅遊、紀念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園。全景式再現了當年寶船廠恢宏氣勢和繁忙盛況。

寶船遺址公園裡的寶船

根據史料記載，鄭和下西洋最大的船長四十四丈四尺，寬十八丈，是當時世界上最大的海船，換算成現在的長度大約是151.18米，寬61.6米。公園復建的寶船長148米，寬60米。基本上可以說是1:1再現了當時的樣子。

在寶船公園遺址，撫今追古，可以想像一下大明朝曾經是何等輝煌：一個偉大的中國航海家鄭和帶了2萬餘人，200餘艘船，28年，七次航海、天朝上邦萬國來朝……

後期尤其是到了清朝，遷界禁海，閉關鎖國把中國人束縛在了陸地上。讓中華民族錯過了人類歷史上最偉大的大航海時代，錯過了國際資源開始大規模流動的歷史機遇。

如今隨著中國的崛起，新的「一帶一路」將再次開啟中國人遠海時代，為偉大祖國點贊！

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