國產發動機始終拼不過日產貨，網友稱：專家告訴你了答案

現在大家在購買汽車的時候，大多數的人都很在意品牌的選擇，汽車的品牌對於汽車的質量還是有一定的關係，畢竟是和後期使用汽車的穩定性還是有一定關係。如今大多數剛拿到駕照的消費者們，在選擇汽車的時候都會選擇日系車，畢竟日系車憑藉著不錯的口碑和出色的發動機，還是俘獲了很多的車迷，可是，選擇國產車的消費者卻是屈指可數。大家肯定有一些疑惑？國產發動機始終拼不過日產貨，網友稱：專家告訴你了答案！

要是說起發動機，相信日產的車企還是具有一定的發言權，日產的發動機在製造方面和研發方面都是讓大家有目共睹的。例如，馬自達在壓縮方面表現的非常不錯，都可以達到13:1的超高效率的表現了，還有就是豐田在發動機的熱值方面一直是鍥而不捨，終於是皇天不負有心人，進過了幾十年的堅持不懈，讓發動機的熱值達到了41%。其實沒有突然地成功，有的只是堅持不懈的努力，積極創新的精神是國產發動機在製造的時候需要學習的地方。

還有就是價格的方面，畢竟日產的發動機研發的很成熟，研發成本在每台的發動機上面相對應的比例也是很小，因此能夠將價格有所調整。可是，國產的發動機，在製造的工藝和研發的方面成本相對比較的大，因此汽車的價格會比較的昂貴，這也算是和日產發動機所存在的差距。

動力的方面，國產發動機和日產的發動機，還是存在一定的差距。畢竟國產的發動機研發時間較短，在發動機核心的技術還是有所欠缺，所以發動機的動力方面還是比不過日產的發動機。日產的發動機也是憑藉著很多的老牌子的機械類企業的支持和研發，例如三菱，所以才會有現在優秀的表現。

還有幾十日產的發動機在維修率的方面，他們都可以講發動機降到最低的概率，相反，國產的發動機在故障率的方面可是讓很多的車主非常的苦惱。喜歡汽車的朋友，應該都知道這樣一句話：「豐田的維修次數非常少，可以能夠繼續開。」這就非常可以說明日系的發動機在汽車的穩定性方面還是非常的牢靠，相反，國產發動機由於剛開始的技術不是很熟練，因此在故障率方面還是不能夠完全的掌握，所以大家才會有國產發動機落後日產發動機的印象。

很多的車企都希望可以讓自己車型的發動機既可以跑得快有超省油，還能夠保證發動機可以長時間不用大修。與此用時，國產的發動機也是在不斷的進步。相信用不了多久，國產的發動機就會以全新的面貌和優良的表現，重新面對消費者。國產發動機始終拼不過日產貨，網友稱：專家告訴你了答案！

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