一國產車企宣布放高溫假40天，到底是關心員工，還是庫存過剩？

一國產車企宣布放高溫假40天，到底是關心員工，還是產能過剩？

如今隨著國內消費水平的提升，消費者對國產品牌的認可度也是越來越高，在這樣的大環境下，各國產車企也是得到了迅猛的發展，不論大小，無一例外。可這種紅利期隨著互聯網的發展，各種車輛信息越來越透明，消費者購車時越來越理性而逐漸消失。如今能活的比較滋潤的五一是一些一線品牌，如吉利，長城，比亞迪，奇瑞，長安，榮威等。

而之前靠著模仿起家的一些二三線品牌，在兩三年前憑藉著還算漂亮的外觀，和較大的空間，逆天的配置等種種手段也是獲得了不錯的銷量。這其中就包括北汽幻速。自從北汽和重慶的銀翔合作成立北汽銀翔之後，旗下所屬的幻速這個品牌的首款七座SUV正好抓住了當時國家開放二胎的政策，和人們對七座SUV的渴望進而一炮走紅。

最輝煌的時候創下了上市一年最快銷量突破15萬輛的記錄。第二年則繼續保持著這樣的勢頭，銷量更上一層樓，達到了驚人的26.68萬輛。原本以為這個車企的發展前景巨大，可自去年開始由於車型的的單一，低端的定位，還有糟糕的質量，其銷量直接出現了斷崖式的下跌。

其實幻速之所以能夠取得短時間的成功，最大的原因是它一開始走對了模仿的路線，和抓住了很大一部分消費者的心理，大空間，七座，價格便宜，還是一款SUV車型，這些條件組合在一起非常的吸引人。而之所以今天會失敗，最大的原因除了創新能力不足和質量管控的不嚴（負責生產的銀翔之前是生產摩托車的）。摩托車和汽車還是有著很大區別的。

在這個競爭激烈的市場，連豪車搬運工的眾泰都已經回頭是岸了，可北汽幻速確一條道走到黑。如今更是直接宣布由於天氣過熱，上半年又是銷售的淡季，公司為了體諒員工，宣布放假40天，對你沒有聽錯，確實是40天。雖然北汽銀翔給出了理由是天氣太熱，可你見過因為天氣熱而放假40天的車企嗎？所以北汽幻速的庫存過剩，資金周轉不開已經是事實。

曾經多麼出色的一匹黑馬，如今確落得這樣的命運，看來一家車企想要做大做強，必須有著自己的核心競爭力，純粹靠模仿是走不長久的。雖然頭一次聽見如此清麗脫俗的停工待產理由，不過40天的停工周期確實需要承擔很大的損失。對於北汽幻速的未來你怎麼看呢？

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