又是沉船，有種叫不會游泳的人，該怎麼辦？

最新 07-24

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桌岩湖

這是桌岩湖，不出這個新聞恐怕絕大部分人都不知道，光看景色讓安大隊有一種漁舟唱晚的趕腳。。。

一說起這首曲子安大隊腦海里就想到這個。。。咳咳

據美媒消息，一艘遊覽船於當地時間7月19日在美國密蘇里州桌岩湖沉沒，造成多人傷亡，目前已證實8人死亡。事發時，船上載有數十人，船上還有孩童。

另據美聯社消息，美國當地消防局稱，密蘇里州多個機構的工作人員正在處理一起與「遊客船隻相關」的重大傷亡事故，目前已證實8人死亡，許多傷者被送往醫院進行治療，至少有10人受傷。

報道稱，事故發生在布蘭森市附近的桌岩湖（Table Rock Lake），潛水員正在現場施救。

前幾天的普吉島沉船的新聞還歷歷在目，現在美國的桌岩湖又發生了一起沉船，確實是很可怕了。

其實歷史上曾經有五大沉船事件

容安大隊慢慢道來：

1545年7月19日，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場災難：滿載的瑪麗.羅斯號在一陣風浪里顛簸並迅速傾覆，海水灌進了下面的炮門。當時她的甲板上有90多門炮，大約有700名船員，據說只有不到40人得以倖存。

1912年4月14日晚11點40分，泰坦尼克號的瞭望員搖了三次警鈴，並通報說「右前方有冰川。」不幸的是，接下來所有躲避撞擊的努力都為時已晚，一塊像岩石般堅硬的冰塊刺進了船體，就好像一個巨大的罐頭起子，將船身的外殼刺穿了250英尺。由於船上的救生艇數量遠遠不夠，恐慌開始蔓延。1912年4月15日凌晨2點20分，泰坦尼克號最終沉入了北大西洋海底，共有1503人喪生。

1914年8月戰爭爆發時，路西塔尼亞號被移交給英國海軍 (Admiralty)，並被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那裡配備上12門6英寸口徑的炮。她是作為武裝的後備巡洋艦註冊為英國海軍艦隊成員的，而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽 (English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊。1915年5月7日（星期五）下午兩點十分過後，負重30,396噸的路西塔尼亞號毫無預警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鐘左右就沉沒了，1,201個男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數中，有128人是美國公民。發射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船隻轉了幾圈，然後就逃離了現場，於5月13日回到了其位於威廉港(Wilhelmshaven) 的基地。

1941年5月，在大西洋上持續了八天的追逐之後，俾斯麥號在最為激烈的一場海戰中受到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號被敵人強大的炮火擊中，傾覆並擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號上的2,200人（平均年齡為21歲）中只有115人倖存。

貝爾格拉諾號戰艦的沉沒是福克蘭戰爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一。1982年5月2日，英國的核潛艇－－英國皇家海軍艦船「征服者號」( HMS Conqueror)向阿根廷戰艦－－貝爾格拉諾將軍號(ARA General Belgrano)發射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命。

很多都是戰爭時期發生的事

相信我們或者我們身邊總會

有一些人喜歡坐船

像安大隊又暈車又暈船的

也就不用擔心這種沉船事故

發生在自己身上了

萬一

安大隊是說萬一

要是遇到這種事件

我們除了驚慌失措

panic之外

我們應該做什麼

能讓自己生存的幾率大一些

安大隊因此從網上扒了一些辦法

僅供參考：

1、被困船艙要找漂浮物

如果乘客被困船艙，儘可能尋找幫助漂浮或可以抓靠的牢固物體。大型船隻船艙的進水速度較慢，有可能在較小的密閉空間內形成大氣泡，這種氣泡可以為乘客提供更多的時間等待救助。

2、最快速度穿好救生衣

不少救生衣根本沒被動過，多人遇難。若沒有救生衣、救生圈的，則應以船身或其他能浮動的物體作為救生用具。人被拋入水中，應該立即抓住船舷並設法爬到翻扣的船底上。

3、逃往甲板時最好不要乘坐電梯

前往甲板時，要注意可能墜落的物體砸中自己。到達甲板後，盡量靠近有救生船的位置，然後.找到自己可以坐的救生船。

4、越慌亂，越難獲救

研究顯示，只有15％的人在災難面前可以保持鎮定，70％的人判斷力受損，15％的人會徹底失去理智。而大多數客輪和游輪，船員訓練有素、遵守職業道德，乘客在聽從指揮的情況下，順利逃生的幾率更高。

跳船後如何應急自救

1、跳船的正確位置是船尾

不到萬不得已不要選擇跳船，因可能撞上水下不明物體。一個人在水中目標過小，不利於搜救。如果不得不跳水時，一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，並儘可能地跳得遠一些，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。

2、跳水時應壓住救生衣雙手捂住口鼻

跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿併攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水裡，容易使人受傷。如果跳法正確，並深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒鐘之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。

3、沒有救生衣脫衣服做浮袋

具體方法為：要在踩水的狀態下，進行如下活動，用皮帶、領帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然後將衣服從後往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然後將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子卧在浮袋上，採用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，並儘力使其內側充氣。

還有一些你需要知道的

首先，登船後檢查救生衣及救生艇位置所在，不論你是乘船短途旅行，還是長期巡航，每次登船時都注意確認救生衣及救生艇的具體位置很可能救你一命，確認救生衣位置後同時要記得熟悉救生衣的穿戴及使用方法。

第二，注意聆聽船上的沉船警報及實時廣播。沉船警報信號是國際統一的：1分鐘連續鳴7短聲1長聲。船長及船員在遭遇沉船時也會通報實時情況及撤離路線等信息，注意聆聽這些救命信息有助於迅速撤離。

第三，遭遇沉船等危險情況後迅速穿戴好救生衣。當面對沉船情況時，由於個人難以判斷船隻沉沒的速度，儘快穿戴好救生衣是自救的第一選擇。這時要保持冷靜，不要慌張，這聽起來十分廢話，適用於任何災難情況。不過能否做到這點對於生還往往是第一要素。經過調查研究顯示，在遭遇災難情況時只有15%的人能做到冷靜不慌張，另外85%都因為慌亂而導致理性失常而難以做出正確的判斷。

第四，跟從指揮進行撤離逃生。面對沉船時慌不擇路地亂跑十分危險。要知道：船隻的船員都是經過嚴格安全訓練的，他們最清楚船隻的結構情況以及下沉時的實時狀態，選擇嚴格服從指揮進行撤離是最重要。

第五，遠離內部船艙及船隻中央區域，儘快上到甲板。船隻開始下沉時，要儘快遠離內部船艙區域及船隻中部，當船隻開始進水的時候，如果身處內部船艙區是十分危險的。人在這些區域一旦被大量海水淹沒，自救或被救生還的可能性都極低。上到甲板後，儘快趕往最近的緊急集結區域。如果沒有的話，看到哪兒有船員在組織疏導乘客就往哪兒去。

第六，儘快找到並登上救生艇。遇到沉船時最好的生還情況就是成功登上救生艇。如果船上的救生艇已經放下，就尋找合適的地點登上或跳上去。如果沒有救生艇，儘快找到一個救生圈或類似的助力漂浮物。做好緊急情況下跳船的準備，如果你落水後周圍有救生艇，要儘快游過去並大聲呼救以得到船上人員的救助。

第七，在救生艇上依舊保持冷靜、跟從指揮、等待救援。登上救生艇後很多人會因為獨自一葉扁舟地漂浮在汪洋之上而精神遭受極大壓力，這時候保持冷靜與耐心是最重要的。一旦登上救生艇你的獲救幾率已經極高，這時候所需要的就是耐心等待。