30年前的一個錯誤，讓俄羅斯面臨尷尬境地，美國：中國可以幫忙

庫茲涅佐夫元帥級航空母艦是俄羅斯現存的唯一一艘航空母艦。庫茲涅佐夫號採用的是常規動力，雖然在核動力航母盛行的當時庫茲涅佐夫作為前蘇聯的「首發」航母顯得有點不太入流。但是很明顯庫茲涅佐夫號將「非主流」進行到底。

庫茲涅佐夫號航母

庫茲涅佐夫不僅是前蘇聯甚至俄羅斯的第一艘真正意義上的航空母艦，更是第一艘同時具備斜直兩端飛行甲板的航母。在當時庫茲涅佐夫號設計方案被命名為1143.5型航空母艦設計方案。是由1143方案也就是「基輔級」航母的模型。後來因為後續的設計變動比較大，基輔級的1143在建造到第四艘的時候改名為1143.4。因此庫茲涅佐夫的1143.5其實比起之前的基輔級來說其實已經有了很大的改動。

基輔級航母

但是這並不是一個明智的決定，我們可以從前蘇聯對它的定義上發現基輔級航母其實是被當作重型載機巡洋艦/重型反潛巡洋艦來使用的。航母自身的作用被放大到極限，不管是在防空，反潛還是反艦都具備很強大的能力。甚至可以說在美國航母身邊「保鏢如雲」的時候，前蘇聯航母卻可以單刀赴會。這在很大程度上讓當時的蘇聯認為這樣的航母思路正是未來航母的發展方向。因此就誕生了現在的庫茲涅佐夫號航空母艦。

庫茲涅佐夫號航母是在1982年開工在1989年海試的，同年年底的時候蘇-33在庫茲涅佐夫號上完成了首飛。1991年的1月21日加入海軍服役，後來被編入北方艦隊。庫茲涅佐夫的入役應該是前蘇聯時期海軍裝備最後一次大的更新，隨著蘇聯的解散庫茲涅佐夫也是被俄羅斯劃歸到自己的名下。

時至今日庫茲涅佐夫號已經服役接近30年的時間，在這30年的旗艦庫茲涅佐夫一直都是小病不斷時不時的還來一個大病。俄羅斯曾多次對庫茲涅佐夫進行修理工作但是因為經濟原因每次的修理工作都已「刷漆」任務告終。不得不說帶傷上崗這麼多年庫茲涅佐夫號已經進入了晚年。在上一年的時候俄羅斯明確表示2018年庫茲涅佐夫將會返廠大修。據俄羅斯方面透露的消息這次的大修時間將會持續到2.5-3年。這麼長時間的維修工作讓俄羅斯面臨一個尷尬的問題--艦載機的起降訓練。

庫茲涅佐夫艦載機

俗話說得好「一天不練手生」更何況是庫茲涅佐夫此次的維修工作將會進行兩年多的時間。維修期間在船塢裡邊的庫茲涅佐夫自然無法再進行起降訓練。艦載機的起降訓練一直以來都是被比喻成「刀尖上的舞蹈」如果長時間的得不到訓練那麼艦載機飛行員的專業將會遭到嚴重的打擊。雖然俄羅斯有陸地起降設置但是其實際的訓練效果顯然是沒辦法跟真正的航母進行比較的。

遼寧艦

美國的《國家利益》雜誌在今日就發表文章稱對於俄羅斯現在面臨的困境，中國的幫助將會是決定性的。這不僅僅是因為我們有了自己的航母。而是因為我們的「遼寧號」就是在「瓦良格」號的基礎上改進而來的。而「瓦良格」跟庫茲涅佐夫其實就是姊妹艦。對於這樣的態度很多網友也是私信小兵。

讓遼寧艦作為庫茲涅佐夫號航母的臨時起降平台雖然有著得天獨厚的條件但是卻也是有幾個困難是不得不面對的事情。第一件就是遼寧艦雖然在設計上跟庫茲涅佐夫比較相近但因為我們的改良其實還是有很大的差距的，很多細節方面的設計其實已經具有中國海軍的特色。而且遼寧艦作為一艘科學實驗艦其本身是有非常繁重的試驗任務的，作為我們的第一艘航空母艦，遼寧艦一直以來承擔著我們對於航母之路摸索的任務。

可以說因為30年下水時候的「錯誤」才讓今天的俄羅斯面臨「無艦可用」的尷尬境地。

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