中國第一次生產大飛機,運20能否滿足需求,答案公開……
中國第一次生產大飛機,運20能否滿足需求,答案公開...
據報道,法國軍事網站刊文稱,中國運-20運輸機自現世以來,逐漸投入空軍使用,多次空中軍演都能見到它的身影。運-20運輸機早已開始量產工作,中國空軍今後將擁有更強大的運輸投放能力,對於戰略部署具有深遠影響。有消息指出,中國運-20不僅僅局限於運輸機,西安飛機工業集團正在抓緊研製其改進機型、民用機型以及加油機型,形成系列化產業,產量還將逐漸增大。
這也是中國第一次量產這種大飛機,運-20能否滿足軍方需求呢?法國專家聲稱,就目前的情況來看,未來運-20每年可以生產九架左右,兩年後中國至少會裝備四十架運-20運輸機,每一架的最大起飛重量都在220噸以上。屆時,中國將擁有大規模運輸軍隊的能力,對於中國絕對是重大利好的事情。這個答案一揭曉,俄羅斯的損失可就大了。其一,中國經常向俄羅斯訂購新的運輸機,如果運-20量產足夠使用,就沒有繼續採購的必要了。其二,中國航發的進步,導致對俄羅斯的發動機需求日益減少,將來運-20的發動機都將換上渦扇-20,所以俄羅斯算是失去了我們這樣一個大顧客,將損失幾十億美元。
不過,這也是必然的結果,相信俄羅斯也早已預料到了。憑藉中國的軍工技術,研製出自身的專利產品只是時間問題,等到時機成熟中國就將從蹣跚學步,走上完全自主研發的道路。這樣一來國外產品對中國的桎梏就會越來越少,打個比方:每年俄羅斯提供給我們的發動機都是有限的,而我們的生產能力已經超出了這個限制,那麼這種無形的桎梏就需要被打破。
好在我們現在都可以放心了,渦扇-18和渦扇-20都已進入最後的收尾工作,量產化之後成本也將逐漸降低,可以為國家節省一大筆進口費用。說起運-20運輸機,那也是我國「20系列」中的重要機型,如果殲-20是我國最強利劍的話,那麼運-20就是我國的最強「奶媽」,它們今後強強合壁一定可以開創不一樣的未來。
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※老北京人都愛吃這口兒「炒疙瘩」
※一次裝2輛坦克的戰略運輸機你見過嗎
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