越來越多人買車不選思域速騰了，如今流行這款車，性價比同級別最高

越來越多人買車不選思域速騰了，如今流行這款車，性價比同級別最高

剛開始買車時想買一輛合資車，看了起亞k5以及大眾速騰，思域等這些市場上比較火的15萬級別的車。但是總感覺表現一般，沒有達到心中的預期。可能是因為這些車市場保有量太大了，每天都能看到許多輛。最後去逛了一下觀致的4s店。看到了觀致三的現車，說實話質感十足，同時整車的尺寸以及輪轂都很不錯。看車能做到這個地步，驚艷到了我和媳婦。媳婦兒就逛了一次觀致4s店就定下觀致3。能有這樣的魄力，也是因為這款車的，安全性以及外觀。試駕一圈，非常不錯。現在提車已經幾個月了，每天開車的時候都在享受。媳婦的選擇還是不錯的！

觀致這款車看起來設計感一般，但總是透著一股大氣和檔次感。整體設計非常簡潔，輪轂採用了熏黑輪轂，同時尺度很大，看起來非常有運動范兒。大燈採用疝氣透鏡大燈，在夜晚打開大燈，非常明亮。同時全車車縫都非常嚴密，做工很好。我選的是白色車漆，車漆非常的飽滿，同時亮度很好。

目前開了幾個月了還是跟新車一樣。坐進駕駛室，整體內飾非常簡潔，中控台採用軟包設計。整個黑色內飾再搭配亮飾的點綴。看起來有點商務氣息。方向盤採用運動方向盤。開起來很棒，同時擋桿兒粗細有力。我開車時喜歡一個手握方向盤，一個手摸檔桿。這個車擋桿摸著非常舒服。

本人身高1米8，坐在車內，頭部還有半拳距離，但這款車是買給媳婦的，媳婦還沒有一點兒問題。整車後排中間突起，坐三個人還有點擁擠。但好在整車寬度比較好。坐在車內，視線非常寬敞。後備箱縱深非常好。放行李箱沒一點問題。動力方面，整車油門的延緩性基本沒有。油門一點動力就來。d擋市內超車很靈敏。但在1到3檔時，還是有點頓挫感，平順性欠佳，換擋不積極。換到s檔之後，整個車即使不加油門也維持到2200轉，油門一踩，發動機就轟炸出猛烈的動力。在高速上，動力完全夠用。

不過整體底盤支撐性較好，開起來非常穩健。再搭配電子助力系統，整個方向盤非常輕盈，轉向半徑也小在市內開很輕鬆。目前表顯油耗接近八個，對於這個油耗還是比較滿意的，我所在的市區堵車非常嚴重。媳婦每天上下班都很堵。跑一趟高速把油耗拉到了7.6。整車的舒適性方面，座椅寬大，整體偏軟，但腰部支撐基本沒有，跑長途時我都要拿一個小墊子墊在腰部。並且整車隔音效果非常好，關上車門，車外的雜音，在車內基本聽不到。作為最近才出現在失業中的國產車型，觀致三3外觀以及整車做工方面非常優秀，算得上一台好車！

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