罵過賈躍亭，賭過雷軍，珠海銀隆的董小姐這次遇到困難了！
罵過賈躍亭，賭過雷軍，珠海銀隆的董小姐這次遇到困難了！
前兩天，一張南京銀隆被江蘇省高級人民法院查封的照片在朋友圈瘋傳！據公告顯示，此次被查封的是南京銀隆新能源（產業園）商用車項目，為期3年。
據了解，銀隆新能源（南京）產業園是珠海銀隆在全國布局的五大產業基地之一，而去年簽約落戶溧水的南京銀隆新能源項目總投資100億元，項目建成後將形成年產3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬台啟停電源的生產能力。
珠海銀隆一直都是新能源汽車企業中的一匹「黑馬」，更因董明珠等一眾明星企業家的入股，使其身上環繞的光環非一般企業所能比。然自進入2018年以來，這種光環逐步被各類負面信息所包圍，當中包括拖欠貨款、涉嫌騙補等，而近日有消息稱，銀隆在河北武安的工廠大面積停產，並出現工人工資拖欠的現象。
還記得創立小米僅3年的雷軍在央視「中國經濟年度人物」頒獎典禮上曾與格力電器董事長董明珠打賭稱， 5年內如果小米的營業收入擊敗格力，董明珠就輸給自己1塊錢。但董明珠在現場強硬地懟回去說，1塊錢不要提了，「要賭就賭10個億」。這個賭局一度成了坊間的談論話題，都說董小姐有錢就任性。
董小姐不僅喜歡打賭，還喜歡批評別人，下屬就更不必說了！
在2017年12月30日-2018年01月01日舉行的某新年論壇上，董明珠公開批評賈躍亭，說「賈躍亭是反面教材，把股民的血汗錢弄沒了，帶給社會負能量。」 世上就有這麼巧的事情，罵完了別人，火卻也燒到了自己的屁股。
其實最痛心的應該是那些被董明珠說服的王建林、劉強東大佬們，還有陽光人壽、巴士傳媒等明星股東……銀隆走的路恐怕自己都難以置信吧，自己竟然被這麼多人輸血。
賈躍亭吸的是普通股民的血，而董小姐喝的是科技大佬的湯。哈哈！
在2010年斥資約4億人民幣收購美國奧鈦53.3%的股份之後，董小姐就準備進軍新能源汽車，隨後董明珠入股後加速了銀隆的擴張，共簽下總計約800億元的7個新能源產業園項目。
新能源確實吸引了一批人，蔚來汽車李斌、劉強東、李彥宏等都在盯著這個產業。但造車是一個很燒錢的事，李斌就曾經直言，新創企業想要造成，至少需要200億以上的準備資金。
對於銀隆的危機是多方面的，一是新能源補貼政策的快速退坡，整車和零件的產業成本也高。二是因為鈦元素比較貴，導致鈦酸鋰成本較高，因此鈦酸鋰市場佔有率並不高。數據顯示，2017年新能源客車市場動力電池搭載量為14.3GWh，其中鈦酸鋰電池只有0.57GWh，佔比3.99%，
三是銀隆擴張過猛，這個賈躍亭犯了同樣的錯。
截至2017年年底，銀隆資產總額為315.12億元，負債總額高達237.67億元。
董明珠入股銀隆後，銀隆便開啟了大規模的產業園建設，目前已經在南京、珠海、武安、石家莊、成都、蘭州、天津等地布局了11個產業園，總投資至少達800億元，這給銀隆帶來了極大的資金壓力。
不過，強悍的董小姐依然強勢，這不就進項了反駁。銀隆將新能源客車將賣出1萬輛，並為京東私人定製。
據消息稱，今年1-5月，銀隆新能源純電動客車銷量2304輛，排名全國第四，市場份額達到7.4%。該公司相關負責人表示，下半年，新能源客車市場迎來旺季，銀隆客車全年銷量將大概率突破1萬輛。
同時，董明珠帶領銀隆新能源和劉強東達成合作，銀隆新能源專門為京東物流私人訂製一批小型貨車。從外觀上看，這輛小貨車非常萌，車長將近6米，貨箱的長度4.1米，由全鋁打造，所以整台車的重量才2.7噸 ，非常輕便。
既然是物流車，當然要保證足夠的驅動力，這台小貨車搭載了140AH容量的電池組，電壓377.4，最高時速可達105公里，預計續航里程為200公里左右，續航里程和車輛載貨重量直接相關，該車支持快充模式。
實際上，京東劉強東採購銀隆新能源物流車，非常合情合理，因為當時董明珠入股銀隆，就曾私下拉攏過劉強東，劉強東也投入了幾個億的資金。
這就印證了那句話，創業要麼有錢，要麼有人。董小姐是要錢有錢，要人有人。希望你能早日做出滿意的車吧！
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