美國大兵真會玩，結果造成低級事故：兩架航母艦載機受損

作者：龍驤子；圖片來自網路；歡迎參與文尾延伸話題

汽車追尾是司空見慣的事情，但美軍戰機也發生追尾事故，真是出人意料。據環球網7月23日報道稱，2018年4月14日在美軍「約克城」號航母上舉行的首屆年度拉飛機比賽中，一隊選手合力拖拉一架F/A-18戰機在航母機甲板上前進了大約46米，由於眾人太給力而根本不停下來，一下子撞上一架停著的E1B預警機，導致後者尾部受損。

據悉，肇事飛機F/A-18的輪胎早已放了氣，但沒有安裝制動裝置，造成了這場橫禍。F18戰機又名大黃蜂，是美軍航母上唯一的一款艦載戰機，可執行海上防空和對地攻擊任務，通過掛載不同的武器實現作戰角色轉換。自服役以來表現相當不錯，還先後被7個國家引進。不過該戰機在出口率高的同時，事故率也特別高。

2016年5月26日美國海軍兩架F18戰機在例行訓練中相撞墜海，所幸4名飛行員緊急彈射出艙逃過一劫。2018年3月14日一架雙座F18戰機在訓練時突然空中起火，然後墜毀後倒扣在海面上，摔成兩半兒，兩名飛行員當場遇難。

至於這些飛機失事的原因，美軍到現在還沒有給出一個明確結論。不過在多起事故面前，美軍勒令200多架F18停飛，進行安全大檢查，發誓揪出責任來人一定嚴懲不貸。

之所以無法查明事故原因，首先是戰機事故調查的技術手段比較有局限性，其次很多事故發生在地理條件複雜的海上和山區，難以收集完整的重要證據。最要命的是，一旦飛機出現故障，飛行員往往來不及向指揮中心彙報遭遇到的情況，很多時候由於彈射不及時或者彈射失敗而機毀人亡。當事人都死亡了，自然調查難度不小。另外，空戰訓練一般都要貼近實戰，這就減少了安全性的限制，比如要戰機按照規定好的高度、動作進行固定飛行，這樣做的結果就是安全性下降。

美軍撞機頻率非常高，原因也是多方面的。一是由於平時訓練兇狠，在一定程度上使飛行員養成了粗暴野蠻的駕駛習慣，有可能不重視飛行安全規定；二是在高強度飛行中，飛行員未能及時發現危險，以至於沒有做出相應的閃避動作。

所以每當發生墜機事故時，美國都秘而不宣，畢竟家醜不可外揚，擔心會影響美軍形象。但是今年以來，美軍大大小小就發生了幾十架次的事故。造成這樣的結果，大部分原因是美軍全球出勤頻率太高，很多戰機超過了服役年限，也沒有及時更新以及後期維修不到位造成的。對此美軍只能保持沉默，但在墜機事故中飛行員的傷亡情況卻是無法隱瞞的。對於美軍來說，或許這就是其窮兵黷武的代價吧！

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