美團試水無人配送 明年就能規模化運營

7月25日，美團召開無人配送開放平台發布會。會上，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文頗為神秘地現場下了一單美團外賣，然後表示， 「今天我給大家介紹一位特殊的嘉賓」。十幾分鐘後，一台美團無人配送車駛入發布會現場，將外賣咖啡送達至王慧文的手中。據悉，這是美團無人配送車首次公開完成從B端到C端的配送全流程。

在這場發布會中，美團對外介紹了無人配送自研車輛「小袋」，其內部搭載的精準定位和地圖數據模塊，可以幫助無人車選擇最佳的配送路線並靈活地躲避路程中的障礙物。車內餐箱則採用IP65級密閉設計，可根據餐品需要開啟保溫模式。

升級後的「小袋V2」還優化了感測器配置，可以在室內外多個場景下更為靈活地進行外賣配送任務。依照美團的時間表，計劃將在今年實現無人配送試運營，2019年計劃片區規模化運營。

王慧文表示，「無人配送的落地，會帶來技術挑戰，但在這其中最難的挑戰是將技術與商業、用戶體驗有效結合，這也是我們推出無人配送開放平台的原因」。

據介紹，美團無人配送產業生態圈將為每一位加入平台的企業、高校等提供配送產業鏈上中下游的全方位信息，未來還將開放豐富場景、技術能力、運營能力、行業規範四種能力，以期能更好地推動整個無人駕駛技術的落地和發展。

對於無人配送是否會取代騎手這個犀利的問題，美團方面回應道，「未來很長時間內，都會是人車混送的方式。無人配送車是對勞動力有效的補充，它可以持續工作，比如承擔更多夜間配送的工作；而騎手更為靈活，可以處理一些較為複雜的場景」。

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