差距在哪?美國空軍一名四星上將飛行時間突破五千小時
據美國空軍教育與訓練司令部最新發布的特級飛行員(Command Pilot)飛行數據,截止2018年6月底,美國空軍全球打擊司令部(AFGSC)司令羅賓·蘭德上將(Gen Robin Rand)飛行時間已突破5000小時,成為美國空軍現役高級將領中第一個達到5000+的四星上將。
羅賓·蘭德上將目前還也兼任美國戰略司令部戰略空軍指揮部司令官,負責管理三個洲際彈道導彈聯隊、兩個B-52轟炸機聯隊、唯一的B-2轟炸機聯隊、兩個B-1B轟炸機聯隊和一個武器複合存儲倉庫,管理著美國三分之一的核威懾力量。
本月中旬,美國空軍向5月份因彈射系統故障而迫降一個的B-1B機組頒發「傑出飛行」十字勳章。這個機組所在的第7轟炸機聯隊就由他分管,上圖左一身穿飛行服的就是羅賓·蘭德。
羅賓·蘭德生於1956年,1979年畢業於空軍學院,先後在第8戰鬥機聯隊、第56戰鬥機聯隊、第332遠征聯隊、第12航空隊和南方司令部服役,歷任中隊長、副參謀長、聯隊指揮官、訓練總監和參謀長等職。
2013年10月,羅賓·蘭德晉陞四星上將並出任空軍教育與訓練司令部司令,2015年起擔任空軍全球打擊司令部司令,他也是該司令部組建以來的第一位四星上將指揮官,2017年9月起,兼任戰略司令部戰略空軍指揮部司令官。
羅賓·蘭德:特級飛行員
飛行時間:5000+小時,其中作戰飛行470小時。
駕駛機型:T-37、T-38、F-16A/B/C/D。
美國空軍(含空軍後備隊、空中國民警衛隊)特級飛行員徽章(含固定翼和旋翼機)。如果他(她)的功勛資歷章上面佩戴這個徽章,證明這是一位有15年飛行員資歷或3000+小時的特級飛行員。
美國空軍飛行員等級分為:飛行員(Pilot)、高級飛行員(Senior Pilot)和特級飛行員(Command Pilot)三級。
飛行員要求達到400飛行小時;高級飛行員要求7年飛行員資歷或2000飛行小時或1300教練飛行時間;特級飛行員(機長)要求15年飛行員資歷或3000飛行小時或任務飛行執勤144個月。
值得注意的是,羅賓·蘭德的5000+並不是一個遙遙領先的數據,另一名四星上將以4990小時的數據緊隨其後:
托德·沃爾特斯上將(Gen Tod D. Wolters)
美國空軍歐洲-非洲司令部司令、盟軍聯合指揮部空軍司令部司令、北約聯合空中力量中心主任,駐德國拉姆斯泰因基地。
飛行時間:4990小時;作戰飛行570小時;參加實戰行動:「沙漠風暴」、「南方守望」、「持久自由」、「伊拉克自由」。
駕駛機型:T-38、A-10、F-22、F-15C/D/E。
5000+也並非罕見數據,美國空軍歷史上達到5000+的高級將領就有三十多名,達到3000+的將官(准將以上)超過一百名。其中不乏有空軍參謀長這樣最高級別的軍事長官,比如1994-1997年擔任第15任空軍參謀長的羅納德·弗格曼上將,飛行時間高達6800小時,其中作戰飛行806小時,執行作戰任務315次。
在現役空軍將領中,飛行時間排在第3名的是空軍後備司令部(AFRC)司令瑪麗安娜·米勒中將(Lt Gen Maryanne Miller)。
飛行時間:4800小時。
駕駛機型:T-37、T-38、C-141B/C、C-5A/B、C-9A/C(DC-9)、C-40C(737-300)、KC-10A、C-17。
排在第4名的是空軍副參謀長斯蒂芬·威爾遜上將(Gen Stephen W. Wilson)。
飛行時間:4600小時,作戰飛行680 小時。
駕駛機型: T-37、T-38、B-1B、B-52。
排在第5名的是空中機動司令部司令卡爾頓·埃弗哈特上將(Gen Carlton D. Everhart II)。
飛行時間:4500小時,作戰飛行700小時。
駕駛機型:C-130E/J、C-17A、C-5M、C-21A(利爾噴氣35A)。
排在第6名的是空中國民警衛隊主任萊昂·賴斯中將(Lt Gen Leon Rice)。
飛行時間:4300小時,作戰飛行600小時。
駕駛機型:A-10、F-111;同時他也是美聯航波音777的副駕駛。
排在第7名的是現任空軍參謀長大衛·古德芬上將(Gen David L. Goldfein),這是美國空軍的最高軍事領導人。
飛行時間:4200小時,作戰飛行360小時。
駕駛機型:T-37、T-38、 F-16C/D、F-117A。
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