為什麼在廣東和海南之間的瓊州海峽沒有修一座大橋？說出來你都不敢相信

為什麼在廣東和海南之間的瓊州海峽沒有修一座大橋？說出來你都不敢相信

在雷州半島和海南島之間有條貿易往來和人員交流溝通頻繁的海峽，就是瓊州海峽。瓊州海峽連接著北部灣和南海之間交流，有的人可能會問既然貿易往來頻繁，那為什麼不在瓊州半島和雷州半島之間修一座跨海大橋呢？

事實上這是因為多種原因造成的！首先瓊州海峽地處亞熱帶，因此颱風這種可怕的天氣時常發生，在遇到颱風季節的時候，瓊州海峽的環境可謂是波濤洶湧，根據專家介紹如果在瓊州海峽修建一座跨海大橋的話，由於特殊地勢的影響，以及大橋會帶來更多的風阻，會加劇颱風到來時的破壞力。這樣子對沿岸地區人們生活會造成很多不可挽回的危害。

那麼一些人就說，把橋建矮一點吶，風阻就小了，專家們笑了。一旦大橋建的矮的話，就會直接導致大型貨輪沒有辦法穿過瓊州海峽，這樣子對經濟會產生不可估量的影響。

其次就是成本問題，由於海南島在經濟發展上一直依靠著大陸的支援，實際上發展水平不高，海南島的政府沒有辦法去完成一個修建跨海大橋的工程量的。有的人會說修橋是兩個省的事，廣東省發展的那麼好可以和海南島政府合作呀，這大傢伙可就不知道了吧。修橋這件事始終都是海南島獲益最多，廣東省政府人員經過調查發現這是件虧本的買賣，付出和收益不成正比。作為發達的省份，經濟上是不需要和海南有太多合作了，而海南島就不一樣了，急需通過廣東省和大陸合作。

那麼有人在想為什麼國家不參與吶，這是因為現階段下瓊州海峽的運輸量已經足夠了，海峽本身能容納這麼多的運輸量，建造大橋這件事情事實上是可有可無的，考慮到這方面，都是在當下經濟發展條件基礎上進行的決定。

但是看看其它地區，海底隧道是可以建造的呀，有的人提出疑問，這個原因其實和前面一樣，還是成本問題，海南島本身經濟發展水平不高，主要通過旅遊業來推動整個省的經濟發展，而本身海上交通十分便利，如果花更大的精力投入到海底隧道建設，成本太高，而且施工難度不小。畢竟瓊州海峽經過六千多年才造就這般模樣。所以建造大橋並不是最合適的舉動。所以這就是沒有修建大橋的原因了。

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