國寶︱秦始皇陵銅車馬：帝王的座駕，青銅之冠！
原標題：國寶︱秦始皇陵銅車馬：帝王的座駕，青銅之冠！
秦始皇兵馬俑是世界最大的地下軍事博物館，除了上期我們了解的跪射俑外，還有一件國寶，同樣讓全球矚目，那就是秦始皇陵銅車馬。
有網友聊天時問起，在西安街上拍到的某一款品牌的豪車應該是西安最貴的車了吧，立即有人回應，並不是，「銅車馬」才是西安最貴的車。
對於古城西安的人來說，比起動輒幾百上千萬的豪車來說，西安的「銅車馬」可是無價之寶。
銅車馬的出土
秦始皇陵銅車馬是秦始皇陵的大型陪葬銅車馬模型，象徵著秦始皇鑾駕的一部分。銅車馬的形制是模仿實實在在真車的形狀。
以前考古發現的車都是木質的，出土時已腐朽，而銅車馬的出土使我們能夠清楚地看到古代御用車駕的真實面貌。
精工細作的秦陵銅車馬，在作為陪葬品設計製作之前，很可能對真實的車馬做了系統測繪，是兩千年前中國成熟的車輛構造和軛靷式系駕法的實證。
銅車馬是按秦始皇御用車隊中屬車二分之一的比例縮小製成的，車蓋以及車輿內外彩繪著精美的紋樣；兩乘銅車馬上的金銀飾品重達14公斤，顯示了銅車馬高貴的等級。
1980年，在中國陝西臨潼秦始皇陵西側20M處，出土了兩套銅車馬，經修復後於1983年對外展出。
青銅之冠
兩乘車主體為青銅鑄造，是我國出土文物中年代最早，形體最大、結構最複雜、駕具最全，級別最高，製作最精美、保存最完整的銅鑄馬車，也是世界考古發現的最大青銅器，被譽為「青銅之冠」。
兩套銅車馬按出土時的前後順序編為一號銅車馬和二號銅車馬，均為單轅、雙輪、四馬系駕。
一號銅車馬，車馬通長225厘米、高152厘米，重1061公斤；二號銅車馬通長317厘米，高106厘米，重1231公斤。
一號銅車是車隊中的立車，起到警衛和征伐的作用；二號銅車是安車，作為皇帝的乘輿。
一號銅車馬
二號銅車馬
兩車主要用青銅鑄造而成，並配有大量的金銀飾件，整個車、馬、人都是當時按照秦始皇御用車隊中的屬車尺寸縮小1/2仿製而成的。
銅車馬的製造繁複、難度大、工藝精湛。3000多個碎片，近7000個零部件。兩套車馬整體設計嚴謹合理，零部件雖多，但組裝搭配巧妙，功能明確。
銅車馬造型準確，細部的真實和鮮明的質感是這乘銅車馬造型藝術的一大成就。車馬通體彩繪，圖案花紋風格樸素明快大方，以白色為基調的彩繪肅穆典雅，配以大量的金銀構件，更顯得華貴富麗，這套大型的人俑車馬代表了秦代青銅鑄造工藝的突出成就。
戰車的尾部，可供2人站立。還配備了遮陽傘，這把傘據說可以360度調節，好先進的裝置，這把傘除了可以遮陽外，還可以當武器使用：拿下傘架傘柄就是一隻長矛。不得佩服古人的智慧，一物二用。
銅車馬不僅展示了秦代合理的系駕方式、高超的青銅鑄造技術、美輪美奐的彩繪藝術，它的發現為研究古代車馬的結構、系駕方法、雕刻藝術、冶煉技術、天子乘輿制度和金屬製造工藝等，都具有極其重要的歷史價值。
銅車馬的新車庫
現有的展陳環境只能單一展示銅車馬本體，無法滿足公眾的參觀需求，展廳有限的承載量也不利於文物保護。
為了充分展示秦陵銅車馬的歷史、科學、藝術和社會價值，全面闡釋秦代車馬文化。去年12月，秦始皇帝陵銅車馬博物館在秦始皇帝陵博物院·麗山園舉行建設工程開工儀式。
新建成的銅車馬博物館將利用多種手段，多角度展現銅車馬內涵元素，並利用VR等數字技術提升參觀體驗，讓觀眾零距離感受國寶魅力。
歷史慢悠悠，曳過一尾舒適、冗長的車輪前進著。三千年文化看陝西，三秦大地，造就了輝煌的中華文化，留下了燦爛的中華文明。
無論是橫掃六合的強秦，還是馬踏匈奴的雄漢，或者是萬國朝貢的大唐，都在長安留下了一段難以磨滅的歷史。
下期預告：戰國商鞅方升 上海博物館
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