對話Go-Jek創始人，年僅34歲的Nadiem Makarim創辦印尼首家獨角獸

科技 07-26

2010年，Nadiem Makarim 在印尼推出了Go-Jek網約車服務。不過，他卻不曾料想 Go-Jek 竟能如此成功。

Nadiem Makarim 成立 Go-Jek 的初衷只是為了改善印尼搖搖欲墜的摩的行業。誰料想，短短6年之內，Go-Jek 就成為印尼首家獨角獸（估值超過10億美元的初創公司），其創始人 Makarim 也因此成了家喻戶曉的商界傳奇。現如今，Go-Jek 的估值已接近50億美元，由年僅34歲的 Makarim 擔任CEO。

眾所周知，許多初創企業都起源於哈佛大學，Go-Jek 也不例外。Makarim 在印度尼西亞長大，所以他深知摩的（當地人稱 ojeks）對於印尼經濟發展的重要性。但是，由於定價混亂以及缺乏誠信，印尼摩的市場一直都不景氣。

在攻讀MBA期間，Makarim 便決心要改善印尼摩的行業的現狀，並與 Go-Jek 的聯合創始人 Kevin Aluwi 與 Michaelangelo Moran 結成聯盟。

「那時候，很多人都覺得摩的不可能變得專業且可信，」 Makarim 向 CNBC 的 Managing Asia 欄目表示。

「這讓我很懊惱，因為我個人與摩的的接觸還比較多，」 Makarim 接著說。在印尼上班的時候，他會經常雇摩的幫他送東西或者取外賣。「深入了解以後，我發現，這個冷門行業其實有著巨大的發展潛力。」

最初，Go-Jek 只是一個簡單的呼叫中心，旗下僅有20名摩的司機。不過很快，Go-Jek 便發展成為一個多元化應用，旗下僱傭職工超過100萬。

在 Makarim 看來，Go-Jek 能成功，很大一部分原因是趕上了「好時機」——與其他初創企業一樣，Go-Jek 趕上了共享經濟發展的浪潮。他表示，這也得益於他們的「反直覺」商業策略。

「在 Go-Jek 剛成立的時候，所有人都告訴我們要把一項服務做精。要是做的不夠好，那麼就不會有人用你的產品，或者說，你就會被擁有更好的技術和更多資金的玩家超越，」 Makarim 表示。

Go-Jek 卻決定反其道而行之，決心將自己打造成一個提供多元化服務的平台。很快，Go-Jek 便從打車服務擴展到了很多其他領域，比如送餐、上門美容服務、預定娛樂活動、電子支付。在Makarim看來，亞洲消費者需要的正是一個能夠提供多元化服務的平台，原因有二：亞洲手機使用率在不斷增長；亞洲消費者偏好「一站式」消費平台。

「我們最初的想法是，客戶的需求不僅限於某一種，比如打車、送餐、電子支付或電子錢包。在我們看來，一個客戶的需求是多樣的，」 Makarim 向 CNBC 的記者Christine Tan表示。

「客戶也是人，會遇到各種日常生活問題。而我們所打造的產品就是為了解決這些問題。」

現如今，Go-Jek 正打算向東南亞其他地區擴張，與同類玩家一爭高下，Makarim 也希望公司能持續從該戰略中受益。

因為兩家公司是競爭對手，所以他們現在「很少聯繫」，不過這種壓力也是他不斷向前的動力， Makarim 表示。

「與對手競爭和應對困境的日子都很艱難，這中間會有很多鬥爭，損失慘重，」 Makarim 說。

「不過，如果從更高的維度看，會發現，競爭其實是公司發展壯大不可或缺的條件。」「因為公司真正的敵人是因循守舊，這樣看的話，你的競爭對手只不過是對抗敵人的幫手，這才是競爭的核心所在。」

Makarim 說，他希望 Go-Jek 能夠激發印尼以及其他地區更多的企業家，向他們「示範」科技如何能打破現狀，提升人們的生活品質。

「這些領域在本地區的市場潛力巨大，我們不過只觸動了冰山一角，」他說。

「我希望，10年以後，甚至20年以後，Go-Jek 仍是人們熱衷討論的話題，因為它證明了科技在經濟發展與社會進步中起到的關鍵作用。」

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