奇瑞瑞虎8值不值得入手？對比吉利博越後發現，瑞虎8差得太遠了

隨著這幾年的我國汽車工業集體進入了2.0時代，也就是自主品牌有實力有技術正向研發的能力的一個時代，很多車企先後都製造出了媲美合資車的車型，比如哈佛H6、廣汽傳祺GS4、榮威RX5、瑞虎7、吉利博越等一些明星車型，在眾多車型當中尤其是以哈佛H6和吉利博越，榮威RX5等車型為代表，無論是造車工藝還是三大件等都是一流產品。

2018註定是一個競爭激烈的一個年代，很多車企都不斷的開發車了新車型，其中目前已經上市的，最令人矚目的瑞虎8就已近上市了，在6月份的時候銷量已經突破了5000大關，很多地方第一批車主已經提到車了，說實話，這個交車時間等得太長了，足足等了差不多2個月才交車5000多台，這個產能實在是太低了。儘管瑞虎8上市之後很多人在關注，那麼這台車到底值不值得入手呢？

首先我們分析下瑞虎8的優點，最大的優點是車身：4700mm長、1860mm寬、1746mm高的車身，還有2710mm長的軸距，在配置方面，不同價位的車型配置有所不同，但是如果和同價位的吉利博越相比的話，比如今天對比的這款：

吉利博越18款，自動兩驅智雅型售價11.08萬對比瑞虎8 1.5T自動精英型5座，售價10.88萬，首先在車身上瑞虎8佔據著很大的優勢，在配置上吉利博越比瑞虎8多出了：胎壓監測，倒車視頻影像、定速巡航，皮質方向盤等使用配置，而瑞虎8則比吉利博越多出：無鑰匙進入系統、第二排座椅靠背角度調節、第二排座椅移動、車內空氣過濾等配置，至於三大件方面，都是國產車，但是在市場上的口碑上來看，奇瑞的三大件會略勝一籌。

從銷量上來看，吉利博越上市2年多來，一直保持著平均2萬台的銷量，除了自身技術過硬和車輛品質有保障之外，那就是自身的產品得到了普遍的消費者認可尤其是今年在很多車企的銷量都在下滑的情況下，吉利旗下多個車型卻出現了逆增長的行駛，這點是奇瑞無法媲美，因為一輛車型的市場佔有率越高，那麼這款車就越保值，反過來如果一輛車賣不好的話，那麼這款車在市場上的保值率就越低。

從銷量和市場保值率、以及車輛配置來說，吉利博越比瑞虎8要強上不少，就算是不考慮其他方面，就以這兩個售價基本一致的車型來說，吉利博越的配置都是比瑞虎8好上不少，如果奇瑞想要突破目前自身的這種局勢的話，除了增加自身的產品力之外，那就是要拿出一台比對手還要良心的一台車。

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