2554架飛機將禁止停靠中國，最後時刻美航空終低頭，但卻投機取巧

我們會發現，很多外國企業、尤其是外國航空企業，有意無意地忽略、忽視、甚至無視「一個中國」原則的嚴肅性。與企業的忽視相對應，相關國家、政府、機構卻必須嚴肅對待這個問題，任何一個與中國建交的國家、建立聯繫的國際組織，都必須在正式的文件中承認「一個中國原則」，承認台灣是中國不可分割的一部分。但是，近年來經常有國外航空公司將港澳台地區列為「國家」，這已經嚴重侵犯了中國主權。

當中國與外部世界的人員交往越來越頻密，有細心的國人發現，不單單是外航空公司，部分外國企業也在有意無意地碰觸一個中國原則底線，從搜索引擎、到飯店官網，把台灣標註為一個「國家」。但我們都知道，「一個中國原則不允許任何人踐踏」，這是我國對外關係的準則，近段時間，不少國家已經體會到了這一點，對於國外航空公司將港澳台地區列為「國家」，這一嚴重侵中國主權的行為，中國民航局近日做了大動作。

中國民航局在今年1月份已發布公告，要求所有經營至中國航線的外國航空公司立即對本公司官方網站、APP及其他宣傳途徑開展自查，在其網站上不要把台灣稱為非中國領土。中國民航局表示，如存在不符合中國法律的情況，應立即採取措施加以整改，而今年5月，白宮抨擊這一要求是「奧威爾式的無稽之談」。關於航空公司的標註問題，此前中國民航部門今年4月致函44家外國航空公司，要求後者在5月25日之前糾正官方網站和其他材料中對中國台灣、香港及澳門等地區的錯誤標註。

截至5月25日，已有18家外國航企完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最晚為7月25日。人民日報海外網則稱，更改台灣名稱的44家外籍航空公司，到昨天下午已全部對官網涉台名稱作出修改，而外交部發言人耿爽昨說，中方注意到圍繞此事取得的一些積極進展，對有關外國航空公司採取的整改舉動給予肯定。但是，美國三家航空公司美航、美聯航和達美航空曾以「聽從美國政府要求」為由拒絕整改。

中國給的大限是在7月25日日截止，若美國仍執迷不悟，我國將對美國說不，這2554架美國飛機也將禁止停靠中國。而在最後時刻美航空終低頭，最終美國還是半妥協狀態，撤下原本台北後面的「台灣」，在美國航空官網目的地列表中輸入「台灣」英文時，僅會出現「高雄國際機場」和「桃園國際機場」等字樣，以及機場英文代碼KHH及TPE，原本機場名稱後面加註的「TW」已被刪除。為何會說美國還是半妥協狀態呢？因為，中國要求改的是中國台灣，但美航空卻投機取巧，這麼做，你們滿意嗎？

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