航母在船塢中收到浮力更小？明明都是海水，在海里居然浮力更大

現代艦船建造，除非是小艇，否則都是在船塢內進行建造，現在主流造船業有兩種航母建造方法，一種是像咱們一樣在一個船塢內完成整體建造，就像蓋房子，另一種是把航母分割成不同部分交由多個船廠建造，之後運到一起進行組裝。完成初步建造後向船塢內注水，讓船浮起來，之後打開塢門，艦船正式下水。

但是軍艦和大型船隻到這一步還不算完成，下水後還要進行進一步的舾裝工作，然後進行發動機啟動實驗，並且燃氣輪機需要進行試車將內部殘餘的焊渣和垃圾等吹出去，第一次啟動是一定會冒黑煙的，完成之後就是選一個「黃道吉日」進行艦艇試航，試航不止一次，頭一兩次是船廠自己進行的測試，相當於汽車的出廠前測試，之後就是軍方驗收的時候進行的測試了，測試等等方面的事宜完成後，航母正式交付海軍使用，將會被賦予舷號。

這個時候航母就可以往身上裝艦載機了，裝完艦載機和供其使用的武器裝備，航空燃料，航母的體重將會達到一個最高值，而我們都知道，物體受到的浮力等於這個物體排開水的重量，這時候的航母吃水最深，排水量最大，受到的浮力也更大，海水的密度也更高，所以浮力會進一步提高。而在船塢當中剛剛下水的航母，艦載系統很多都沒有安裝，艦載機也沒上艦，重量可以說是生涯當中最輕的時候了，雖然這個時候船塢灌的也是海水 ，但是排水量不夠，浮力就沒有滿載的航母那麼大了。這也是航母唯一排水量能小到這個程度的時候了。

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