解放軍醫療列車亮相，一次救治500名傷員，再也不怕傷兵滿員了！

（醫療列車內景）

近日，據媒體報道，解放軍公開了一輛特殊用途的列車，它就是202醫院軍用醫療列車。根據列車醫療隊隊長郭東介紹，這種醫療列車內設施齊全，車廂分為手術急救、重症監護、護理、醫技保障等各種科室，可以同時容納500名傷兵，攜帶著足額的藥品耗材，相當於一個流動醫院。

圖為第三軍醫大學醫生在醫療列車中進行眼科手術

這種列車醫院擁有現代化醫院的一切醫療設備，能夠進行X光照射、急救手術、傷員收治等工作。此外，列車醫院也有各種科室，提供全方位的醫療救護。列車還擁有醫療裝備存儲區域，為傷員救治提供充足的藥品等。這種醫療列車由成都鐵路醫院率先研發和裝備，隨後解放軍醫院也開始裝備。

不僅軍隊有，一些地方的醫院也有列車醫院

在戰場上，許許多多的傷兵都是因為前線醫院醫療環境惡劣而得不到有效的救治，最終造成不必要的傷亡。比如在抗戰時期，中國的傷兵數量與日俱增，到了淞滬會戰時，每天全國各地的傷兵已經突破萬人，當時中國軍隊疲弱的後勤運輸線，根本無力轉移那麼多數量的重傷員，結果許多重傷員白白犧牲在前線戰地醫院或者臨時的傷兵醫院裡。

（抗戰時許多傷兵因為送不到後方醫院而白白犧牲）

如何快速將重傷員轉移到後方，是目前各國軍事強國研究的重點課題。早在1950~1953年的戰爭中，美國就開始動用R4直升機，進行重傷員的轉移救治。得益於直升機高效的轉移速度，許多生命垂危的美國大兵，都因為及時送到後方正規醫療場所，而倖存下來，從那之後美國開始大力發展空中救援轉移，現如今美國數千架通用直升機、幾百架大型運輸機，完全可以滿足萬人規模的傷兵轉移救治。

（美軍利用R4直升機轉移傷員）

而中國有全球第二大的鐵路運輸網，總長達到12萬多公里，將全國絕大多數地級市連接在一起。完善的鐵路運輸網路，是解放軍在醫療列車上下工夫的重要原因，一旦戰事起，前線救助下來的重傷員，可以通過汽車等工具送達附近的醫療列車上，在醫療列車上接受治療的同時，通過醫療列車快速轉移到大後方，在醫療條件更優越的後方進行治療，可以大大降低陣亡率。

作者：火炎焱燚

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