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計程車遮擋號牌攬黑活兒

遮擋車牌,議價攬客……在北京南站幸福路「丁」字路口,每日23時後有大量正規計程車聚集攬黑活兒,不僅令乘客深受其擾,且致該條道路阻塞、噪音擾民。多名乘客及周邊居民呼籲相關部門介入,切實解決乘客交通難題。7月24日至26日,記者在此連續蹲守,以期了解計程車攬黑活兒狀況,並探尋相關解決方案。

為躲避電子監控

前後號牌都遮擋

在南站幸福路丁字路口,黑車攬客一直是治理的頑疾。只是最近令市民反映強烈的是,這些黑車中,竟出現大量正規計程車身影。

經連續現場蹲守,記者根據「車輛京B牌照」、車體顏色及印刷文字、頂燈、打表器、服務監督卡等計程車標識辨認,可粗略統計在此攬黑活兒的計程車,每晚約有50輛。

自北京南站出站,經北廣場向北的這條路,與呈東西走向的南站幸福路相交成丁字路口,完全被正規計程車及大量黑車佔據。記者現場發現,儘管路口左、右兩側都安裝了電子監控,但這些計程車的前車牌大多用光碟、報紙、畫報等遮擋住了最後一個數字,甚至有的車牌直接用紅布條包裹,電子監控無法抓取;至於後車牌,因計程車的後備廂均已掀開,無論從哪個角度,記者也看不出其牌照。「這些計程車都掛著京B牌照,都是正規計程車。」一名自稱有20餘年計程車駕駛經歷的男子告訴記者,這些計程車遮擋號牌是為了隱藏身份,躲避處罰。

多名乘客反映,每日23時後,這些計程車跟黑車一樣來這裡趴活兒,由此還得了一個新名兒,「正規出租黑車。」一名王姓女子笑著說。

記者發現,也有司機將擺在車內的服務監督卡藏了起來,「擺著太扎眼。」一名司機強調,他車上有頂燈,車內有打票器,「這是我的監督卡,也有車票,這就是你想乘的正規計程車。」

高聲攬客噪音大

議價宰你沒商量

黑車趴活兒陣容強大,整條南站幸福路「腸梗阻」,大街上處處充斥著急促的鳴笛,以及黑車司機的高聲攬客:「還有通州的嗎?」「順義望京的有嗎?」「望京,望京的走啦,往北走了。」「南四環、南四環。」……圍著自己的車輛打轉,司機們扯著嗓子喊。子夜時分,現場嘈雜。

7月24日零時30分,仍有乘客拉著行李箱源源不斷自北京南站走來。一名女子被司機攔下,「去哪兒啊?我這是正規計程車,來吧。」「到望京多少錢?」「最低180元,拼車,再上3個就走。」司機引導該女子停在一輛京B牌照計程車前,該名女子問能否打表,「你一個走?最低300。你問問其他的車,沒人給你打表。」該名司機強硬回應。

現場,一名初到北京旅遊的乘客被要求花100元到和平門,另一名乘客要到東四環,被要280元。記者向多名司機詢問:到北新橋,4人拼車,每人100元;和平門,一人80元……基本是百元起步,議價為正常價格的3倍左右。「認宰吧。這裡太亂了,想早點脫身。」一名男乘客唉聲嘆氣地說,沒想到正規計程車也變成了黑車,「公交地鐵都停了,也只能這樣了。」

「我的車是專車,備著案呢,有票,不放心你可以拍車牌子。」一名黑車司機見記者到處詢價,追著告訴記者,正規計程車要的價錢,比他要的價錢高多了。

黑車不僅佔據了整個丁字路口,還佔去了南站幸福路兩條車道中的一條。

7月24日23時40分,記者開車進入南站幸福路西口,隨著車流緩緩向東挪行。在短短兩百米道路上,堵著200餘輛機動車,右側車道上基本全是黑車,左側車道上的過往車輛寸步難行。「挪不動路。」車主李先生苦惱地說。

正規計程車拉黑活兒飽受公眾非議。有不少乘客通過微博、微信抱怨,「公共交通都沒了,到處都是拉客宰客的黑車司機,其中還有不少是正規計程車。」「地鐵沒得坐,搭出租排長隊,這兒又全是黑車。」 「這麼多正規出租都遮擋號牌,黑車真是猖狂!」……

乘客們紛紛呼籲,相關部門能儘快介入,徹底整治黑車,規範計程車運營。

站內乘客排長隊等車

呼籲疏堵結合治黑車

站外黑車扎堆兒,站內等車的乘客,卻排起了長隊。7月26日零時20分,在北京南站地下乘計程車入口處,記者粗略統計還有300餘名乘客在排隊等車。經現場測試,在15分鐘內,車站共調度發車22輛,30餘名乘客乘車離開,「我11點多就到站了,排了一個小時,看這情形還得20分鐘。」乘客楊先生反映。另一名乘客表示,站內排隊一般得一個小時才能乘上車,「排隊時間太長了,若能控制在20分鐘就好。」多名乘客呼籲地鐵延時運營。

針對乘客呼籲公共交通延時運營,北京南站一相關負責人回應,每天夜裡11點後會有10餘趟列車、萬餘名乘客到站,這些乘客除能在站內乘計程車離開、親友接送等,尚有3000餘名乘客存在交通難題,「前不久,經相關部門協調,北京南站到北京站東、到和平東橋的公交已經延長了運營時間,可仍解決不了太大問題。」該名負責人認為,若地鐵能延長運營時間,地面黑車問題將會有效遏制。但其表示北京南站難以推動地鐵部門延長運營時間。

地鐵能否延長運營時間?7月26日下午,本市地鐵服務熱線96165一工作人員解釋,因地鐵線路每日運行結束後須進行至少4個小時的維護和保養,個別線路末班車已至零時,早班車凌晨4時便開始運營,若再延時可能會導致維護時間緊張。但其表示已記錄記者反映的問題,將向上級部門報告。

針對正規計程車拉黑活兒問題,7月25日,北京市交通執法總隊一相關負責人在核查了具體地點之後表示,此前已接到過相關舉報,他們會聯繫屬地北京市交通執法總隊第三大隊,派執法人員現場蹲守取證並進行處理。他表示,根據本市計程車管理相關規定,計程車營運不得議價,不得故意污損或摘除車輛號牌、營運證件及營運標誌等,一旦違反將進行處罰,「情節嚴重的,還有可能吊銷其計程車准駕證。」

本報記者 張淑玲 通訊員 馬欣 攝影 和冠欣

(張淑玲 馬欣)


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