德國傘兵的一次死亡空降，精英兵團在孤島全軍覆滅，讓英軍練靶！

春哥聊戰史

【春哥註：一部二戰史，跌宕起伏，充滿了許多傳奇人物和故事，也充滿了戰爭的大場面，大格局，在諸多名帥猛將的指揮下，歷史顯得雄渾激昂，而面對戰爭中犧牲的正義烈士，我們應該向他們致敬，緬懷他們的豐功偉績；而對於非正義的一方，也要仔細剖析其成因，防範杜絕再次發生此類悲劇。今天起，春哥這裡回顧歷史中比較著名的戰事和人物，條分縷析，還原當時的現場，留下一些記憶，不至於全部遺忘。】

傘兵的出現給指揮官更多的機動能力，可以把大量部隊一次性投入到敵後戰場，或者指定地點，當這種運兵方式也有風險，尤其是一些狹長地帶，沒有大距離縱深，而且敵情不明的情況下，很容易陷入對方的陷阱之中，其中最著名的一個例子就是克里特島之戰，德國空降精英幾乎全軍覆沒。今天春哥就來聊聊這件事。

1941年5月20日凌晨，德軍發動攻擊。一波波的德國轟炸機與低飛的戰鬥機，以炸彈和機槍猛烈的攻擊馬里門、卡尼亞與蘇達灣，摧毀了三處守軍大部分的防空火炮以及通信網。

5月20日8點，德軍的空降正式開始。

第一批滑翔機(DFS230)，每架運載12名士兵，運送蘇斯曼中將所率領的部隊，降落於卡尼亞海灘與機場附近。在同一時間，另有2000名傘兵部隊以每批200名，間隔15分鐘的方式分別降落於卡尼亞附近。這一批的降落傘當中，每三個當中便有兩個掛著武器和補給的容器。

在馬里門降落的傘兵部隊遭遇到頑強的抵抗。島上的守衛部隊在機場南面的山坡挖掘了許多階梯式的散兵坑。坑中的英軍擊斃了數十名傘兵：有些是在空中即被射殺；有些則是降落地面後來不及掙脫降落傘而被擊斃。地面守軍的集中射擊使得德國傘兵無法取得武器及補給品，因此，傘兵只能用隨身攜帶的輕武器還擊。

在馬里門地區，德軍突擊團的一個營降落地點過於偏東，結果降落在一片橄欖林與葡萄園內，遭到守候多時的機槍與步槍無情而且準確的射擊，當場就倒下一大片，死傷慘重。

搭乘滑翔機的部隊則較幸運。當滑翔機降落馬里門機場時，揚起一陣陣的灰塵，形成了良好的掩護，因此保護了機上的士兵免於成為英軍的活靶。

進攻馬里門地區的德軍部隊，其高級軍官並沒有因為有高軍銜而能保存性命，無情的炮火依然奪取了其生命。

第7空降師的指揮官蘇斯曼中將在進場飛行時不幸陣亡，指揮馬里門部隊的麥因德少將在降落後不久即重傷。因此，馬里門與卡尼亞兩地的部隊在攻擊的一開始就失去了指揮官。

為了達成攻佔馬里門的作戰任務，德軍必須儘快奪取機場，以便增援部隊能及時的空降著陸。然而，英國部隊在107高地構築了一個防禦工事，可居高臨下俯覽機場及四周地區。下午3時，德軍倖存的部隊向高地與機場同時發起進攻。雖然德軍部隊在機場附近遭到強大的火炮射擊，死傷累累，但他們還是拚死佔領了機場的北面與西北面，並且向107高地的北坡推進了一段距離。然而就在這時，有兩輛英軍戰車橫越過機場，沖向德軍的後側。這兩輛戰車開足馬力，越過空地，車上槍炮齊射，德軍部隊措手不及，當場死傷累累。直到德軍調來反坦克炮還擊，這兩輛戰車才悲壯的沉寂下來。

德軍攻擊107高地與馬里門機場北面的整個作戰過程中，英軍的炮兵與步兵均全力以赴，以最大的射速進行射擊。到了黃昏，戰鬥仍然在激烈的進行。有2架德國運輸機試圖降落但未成功。來自機場四周的機槍與火炮籠罩著機場跑道，迫使運輸機不得不飛離。

突擊卡尼亞與蘇達灣地區的德國部隊(原計劃的中部突擊團)負有消滅英軍指揮群的任務。蘇斯曼中將陣亡後，改由司徒上校指揮。德國的情報單位已精確地獲悉該地區的防衛部署。不幸的是，德國某些無經驗的運輸機駕駛員因緊張與驚慌而將空降部隊投在怪石嶙峋的地形上，致使許多人摔斷骨骼或受到不同程度的傷害，少數沒有受傷的人員轉而撿拾武器彈藥和照顧傷員。使得這些部隊完全無法發揮作戰力。同一波的部分傘兵降落在某些橄欖林內，其中散步著有堅強防禦與良好偽裝的的陣地。這個地區的紐西蘭守軍具有非常好的偽裝與掩護，使德國傘兵蒙受了巨大的傷亡。

所有的因素加在一起，使中部突擊團未能攻佔雷提莫機場，而其指向蘇達灣的前進也被猛烈的炮火所阻擋。由於運輸機的失誤，當中部突擊團與守軍接觸時，兵力比原先少了600人，而且部隊一直處於混亂的狀態下，不能有效的指揮，因此東部突擊團也未能達成預定的目標。

設在希臘的德軍指揮部尚不知道首批兩批突擊團所遭遇的困難到何種程度。因此，原定在攻擊發起日的當天下午空降赫拉克棱與雷提莫兩地的計劃仍如期實施。

運載第二波空降部隊的運輸機，在九時與十時之間返回希臘基地，但因加油以及清理機場需要時間，以致未能在下午1時前完成第二次出擊的準備。所以，各中隊以錯誤的戰術編隊出發，導致德軍在克里特島中央北方兩處機場所投下的傘兵，不能同時到達指定的目標，而是在15時與18時之間分散的到達。

英軍已經在這些地方嚴陣以待，他們不僅有優勢的兵力，並且還挖掘了許多散兵坑，並做了良好的偽裝。此外，德軍運輸機的零星到達也使得英軍的狙擊變得更容易，結果，德軍被射殺的人數超過了早晨跳傘部隊的傷亡人數。

在馬里門，安德魯中校的英軍第22營有兩個連防守107高地，另有兩個連在山下防守機場。他的指揮所設在該山上，該處已經遭到德國俯衝轟炸機的猛烈轟擊，同時在激烈的戰鬥中又與山下的兩個連失去聯絡。派往這兩個單位的傳令員有去無回。德軍攻佔塔隆第士河上一座主要公路橋樑時，安德魯中校使用預備隊與配屬的僅有的兩輛戰車回應德軍，以期能奪回該座橋樑。但在激烈的爭奪當中兩輛戰車連同大部分的預備隊人員均被摧毀、消滅!

安德魯中校遭受的壓力有增無減。107高地俯覽著機場，德軍勢必先予以佔領，然後才能奪下機場。進攻107高地的德軍指揮官司徒猛上校，他的作戰構想是以鉗形的攻勢壓迫紐西蘭部隊慢慢向107高地頂部退卻。當天下午，安德魯上校的營部防區被突穿。1700時，安德魯告急，請求哈爾吉士特准將增派援軍。哈爾吉士特准將先前曾答應安德魯，如果需要援軍時，可以派遣距離其不遠的勒克中校(率領第23營)支援，但是這時哈爾吉士特准將告訴安德魯，他無法派遣援軍。他說勒克中校已在其他地區與德軍接觸，希望安德魯好自為之。

在午夜時分，司徒手下的部隊分別由107高地西側與南側，緩慢而靜悄悄地在寒冷而漆黑的斜坡上匍伏前進，在步槍射擊的火光與聲響下，心情無不緊張萬分。然而，當他們發現一條又一條的戰壕內空無一人時，驚奇不已。這實在是令人難以置信的事情。由於守軍已經放棄陣地，德軍於是輕易的把克里特島最重要的山頭"奪取"到手。

不過，馬里門機場仍不時受到英軍炮兵的射擊，機場上遍布早上降落的運輸機與滑翔機的殘骸。因此德軍計劃於第二天空運第5山地師的飛機仍無機場可以使用。

20日一整天，司徒在希臘雅典大布雷坦旅館的三開間套房中，憂心如焚。對戈林命令他留守雅典一事，更是氣憤難填。克里特島的戰事已經進行了一整天，司徒登聆聽自200公里外拍發過來的微弱無線電信號的聲音。各個機場仍然在英軍的手中。他現在面臨著一項殘酷的現實:他親手培植的第7傘兵師，很可能全軍覆沒。

而事實上在此次克里特島之戰中，德國的精銳空降集團軍遭受毀滅性打擊，此後再也沒有實行過類似的狹長地帶上的大規模空降作戰任務，這是一個深刻的教訓。

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