對飈繽智、XR-V，月銷過萬，日產逍客憑啥這麼傲嬌？實測告訴你

在日系三傑中，最不安分的車企可能就是日產了。旗下不僅有奇駿、逍客、軒逸、等熱銷車型，而且這些車型大都頗能得到年輕消費群體的喜歡。比如，曾經的神車天籟以及軒逸現在如今也成為了年輕人的寵兒，而奇駿和逍客也一改形象，由原本的大塊頭變成了現在的英俊小哥。

註：文中配圖，是車宇世界測試的2017款逍客旗艦版車型。

其中，日產逍客更是在諸如本田繽智、XR-等熱銷車型的激烈競爭下，實現了全球熱銷 400萬輛的亮眼成績。這不，鑒於車宇世界多次被問到「逍客怎麼樣」、「逍客值得入手嗎」、「來個逍客的評測吧」等問題，我們決定在本期正式做了一期關於日產逍客的深度評測。

逍客1-6月同期銷量領先本田XR-V、繽智

畢竟，在SUV車市，逍客面臨的競爭對手不可謂不多，如果稱之為白熱化，也絲毫沒有誇張的成分。但是，縱使在這種情況下，月銷過萬對於逍客來說依然輕而易舉。且以備受關注的上半年年中考成績來說，數據統計顯示，日產逍客1-6月累計實現銷量為70102輛。相比之下，本田X-RV和繽智同時實現銷量分別為69105輛和68546輛。

所謂窺一斑而見全豹，這從一定程度上印證了，逍客在當前同級SUV的受歡迎程度。而這，也正是引起車宇世界關注逍客這款車型的重要原因之一。

日產逍客：整體表現突出，用車省心，相比競品更為討喜。

當然，在具體測評之前，秉承我們本系列文章一向的風格，總是要對這款車先說點整體的觀感。那麼，不妨承接上文，且說說逍客為啥能夠銷量長青。說實在的，如果說要找出逍客熱銷的原因，也並非那麼簡單。畢竟，一款車的持久熱銷，有著多方面的因素，不過也並非無跡可尋。車宇世界認為，以下幾方面原因，至少在中國市場比較重要。

一則、整車造型不錯，通俗點就是說整輛車長得還不錯。這一點，讓其在競爭對手中脫穎而出，也是這個「看臉的時代」，逍客能夠勝出的感性因素。

二則、發動機技術成熟且穩定，用車省心。據了解，日產逍客搭載技術成熟穩定、口碑甚佳的MR20發動機，燃油效率和經濟性表現搶眼，重要的是省心，基本不存在小毛病或者故障之類的。這對於其口碑的塑造，有著很大的優勢。

還有一點要說明的是，逍客搭載的2.0L發動機，壓縮比為11.2，可以使用92號無鉛汽油。說句大白話，就是能夠吃五穀雜糧，不挑食，好養活。對於這個級別的車型而言，用車成本的節省是一個比較大的優勢。

三則、相比競品，逍客整體表現比較討喜，這也是比較重要的一個方面。比如說和XR-V相比，逍客造型在視覺上更加大氣，馬力更大，而且是感受得到。馬力這種東西，說白了，誰都不會多。如果拿人來比較的話，那就說，人家長相更俊，而且會的還比你多。這樣一比，怎麼選，結果不言而喻。

相比XR-V，逍客視覺效果更大氣、馬力更足、軸距更長

與柯珞克七速乾式雙離合的經常抽風相比，日產逍客的平順性輸出，可謂有口皆碑，也是逍客的一大優勢所在。

至於和本田繽智相比，一個扭力梁懸掛，一個多連桿獨立懸掛，操控性、靜音以及慮震性能表現不言而喻，如何選擇並非難事。

日產逍客入手車型推薦：2017款 2.0L CVT智享版，資金充裕可上手豪華版或旗艦版

繼續進入測評之前，按照系列文章慣例，車宇世界還是要說一些日產逍客入手車型推薦。在動力總成方面，目前日產逍客有1.2T和2.0L自然吸氣兩種動力選擇。除了1.2T入門版車型提供手動變速箱選擇以外，其餘的都搭載了CVT變速箱。

車宇世界更推薦2.0L車型，原因在於技術成熟久經考驗，動力夠用，且燃油效率更高。據悉，其最大馬力和功率分別可達150Ps、110kW，實測基本能夠充分滿足日常各種用車環境，且動力更為充沛。加上其採用缸直噴供油技術、獨有雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，兼之採用雙置頂凸輪氣門結構的使用，讓其擁有更高的燃油效率。

至於具體車型推薦，車宇世界比較推薦2017款 2.0L CVT智享版，當然土豪可以直接上手豪華版或者旗艦版。智享版官方價15.78萬元，該車型配備了18英寸輪轂、全車五氣囊、倒車影像、坡道輔助、車頂行李架、皮質方向盤、多功能方向盤、皮/織物混搭方向盤、7英寸中控屏幕、手機互聯、LED日間行車燈以及後視鏡加熱等。應該說，對於日常用車來說，這些已經足夠了。

還是那句話，如果預算充裕，可以更上一層，比如上文提到的豪華版比起智享版貴了一萬一千元，但是配置也多了胎壓監測、全景攝像頭、全景玻璃天幕、無匙啟動以及無匙進入。旗艦版則多了主動安全輔助系統、前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車、全真皮座椅、GPS導航、以及DVD。

日產逍客整體試駕全評測

好了，終於到達正文了，秉著推薦什麼車型就試駕什麼車型的選擇，這次車宇世界借來的依然是這期推薦的最具性價比車型2017款 2.0L CVT智享版。今天車宇世界就日產逍客2017款 2.0L CVT智享版來向大家展示其優劣。希望為感興趣的朋友提供購車建議的同時，也能從中窺見為何日產逍客能夠全球熱銷超400萬輛，且在眾多競爭對手環伺下，依然能夠輕鬆月銷過萬。

空間座椅

乘坐空間方面，日產逍客如同其給人比較高大的印象一樣，整體表現可圈可點。整輛車的乘坐空間，頭部空間比較寬裕，其餘如腿部等位置雖然沒有頭部空間寬裕，但是在同級中也算比較突出了，或者說不遜色同級車。

以筆者170的身高為例，坐到駕駛座並且調整好合適的座椅後，前排頭部空間還剩下一拳一指。在調好的前排座椅不動地情況下，後排腿部空間則剩下兩拳。而頭部空間就像剛才說的一樣，還是比較不錯的，即便是後排的頭部空間也穩穩地有一拳的富餘。

美中不足的是，後排中軸有凸起，不過好在面積比較小，基本可以忽略不計。

儲物空間方面，逍客的儲物空間還是可圈可點的，甚至有些地方還算比較亮眼。具體而言，中控台下方的儲物格足夠大同時也足夠放一些錢包或手機的東西。尤其是中央扶手箱的前方有著一塊剛好能夠用來放手機的儲物槽，無論是放置還是拿取都比較順手。

而在這塊手機儲物槽前方還有著兩個杯架，用來放水杯或放麥當勞的可樂杯都毫無問題。中央扶手箱的儲物空間說實在的有些小，當然這也和筆者的期待值有關係。

不過話又說話來，對於這個級別的SUV而言，中央扶手箱的容積也實在是放不下太多東西。且拿車宇世界之前評測的另外一款車型柯珞克來說，全系車只有最頂配才有中央扶手箱，至於其他配置的車型，則免談。

說完了乘坐區的儲物空間，最後來聊聊日產逍客的後備箱表現。逍客的後備箱空間在同級別中來說還是比較不錯的，尤其是與同級別的繽智和XR-V來說，稱之為搶眼並不為過。放下三四個人的行李箱一點問題都沒有，一定要骨頭裡挑刺的話，逍客的後備箱地台稍微有些高了，在拿取比較重的物品的時候，比較的不方便。

內飾中控

內飾的設計方面，逍客的內飾整體上應該說家族化風格為主，或者說延續了逍客此前的設計風格。整體看上去，設計感十足的同時，也不乏備受喜歡經典T型中控颱風格。這一點，應該說擁躉甚眾。

說完了日產逍客的內飾設計，接下來就要說說逍客的內飾用料了。逍客的內飾用料比較厚道，誠意十足。逍客的中控台頂部的大塊面積都是使用的軟質搪塑材料，中控面板部分使用的是鋼琴烤漆材質的塑料。

值得表揚或者說驚喜的是，逍客的門板頂部也是軟的，而手枕的地方更是使用的皮質包裹。光是這兩個細節，就決定了這輛車在同級別車中的檔次。

動力與操控

動力總成方面，今天所試駕的別克新凱越搭載的是2.0L自然吸氣發動機，匹配的是CVT變速箱。發動機賬面最大馬力為150匹。在這裡筆者還是想多嘴一句，雖然CVT變速箱有著這樣那樣的缺點被人詬病為是最肉的變速箱，但是依然是筆者心目中認為的最適合日常代步行駛的變速箱。

要知道市場上搭載了CVT變速箱的車型的發動機實際上扭矩都是在變速箱承受範圍以內的，換句話來說就是變速箱即便是在全油門的情況下也不會拖累到動力的輸出，一定要說有什麼不好的地方，可能就是變速箱沒有辦法很好的模擬到傳統變速箱升降擋的轉速變化。而帶來的好處則是非常非常平順的行駛體驗，而這不就是90％以上的人對於車輛行駛品質的訴求嗎？ 這也是，我們之所以推薦逍客的原因。

尤其是，日產逍客的CVT變速箱，其平順程度或者「好開」程度，遠非其同級車可比。比如說，比如與柯珞克的乾式雙離合相比，平順程度表現應該說不是一個級別的。關注車宇世界的朋友應該知道，在此前關於柯珞克的測評中，我們這樣說過：「筆者在堵車的時候，就能夠明顯感覺到柯珞克上的DQ200乾式雙離合變速箱在長時間的低速跟車行駛的情況下會讓這款變速箱變得有些抽風，經常一二檔來回跳動並且還會偶發異響。」

後來，筆者查閱資料發現，這應該主要得益於逍客採用的是新一代XTRONIC CVT無級變速箱，變速比可達7.0，提供超過1400種變速模式。同時，受益於由500多個推片組成的鋼帶，使得其能夠傳遞更大的扭矩，傳動效率也更高。如果你想居家，想長期持有沒有短期換車打算，那麼入手逍客吧。

操控性方面，一如我們所知，憑藉基於專業SUV平台打造的優勢，逍客整體表現應該說十分搶眼，甚至於說是其一大優勢。一方面，它裝配了一個開起來很輕巧的電動助力方向盤了，即便是在原地挪車的時候，也不會覺得這輛車很重。

另一方面，懸掛方面，逍客做的也同樣的出色，基本上大大小小的震動都能夠很好的過濾掉，給人的感覺依然是這麼的「日產」。 值得注意的是，與逍客多連桿後獨立懸架相比，不僅本田繽智採用扭力梁懸架，本田XR-V亦如是。這也是，我們此前說逍客比較討喜的原因之一了。

結語

言而總之，車宇世界認為，日產逍客最能打動人的地方便在於外觀大氣好看，整車質量口碑都比較不錯，基本上除了保養也不用去汽修廠了。至於其熱銷原因，「如果你想長期使用一款車，用得比較省心，且短期內沒有換車打算，那麼入手逍客吧」。或許這句話，可以給我們很好的答案。

聲明：本文為車宇世界/凌青原創文章，部分圖片來源於網路，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！