玩燈的奧迪放棄了後視鏡，卻配了5塊屏，科技感拼得過特斯拉嗎？

在新時代對新能源技術發展要求及各國政策的逼迫下，各車企紛紛向新能源汽車轉型，即便是奧迪這種豪華品牌也一樣。近日，奧迪在官方公布了旗下全新電動SUV車型E-Tron內飾圖，但其概念車早在3年前法蘭克福車展上被推出，現在推出內飾圖也使得這款車離我們又近了一步！

下面，就讓疆哥帶大家一起來看看奧迪E-tron在產品力上與現在的奧迪車型有什麼不同之處。

首先，在外觀上，從原型照上能看出奧迪e-tron延續e-tron prototype概念車的造型來打造。從前臉上我們能看出依然是延續了家族式的六邊形進氣格柵，而且銳利的前大燈與進氣格柵造型緊密關聯，顯得霸氣十足。

側面上，採用較多的筆直線條，整體感覺還是比較硬朗的，氣場十足。而在車尾的懸浮式車頂和貫穿式車燈則是奧迪一貫的風格。

內飾上，自然採用了奧迪最新的家族式內飾設計，在車內總體布局採用黑白雙色搭配，大面積使用了真皮加Alcantara材質，整體感覺與前不久發布的奧迪Q8非常相似，給人一種濃厚的大氣、豪華還有科技感。

當然最具備特色的就是前排的液晶屏，一共有5塊顯示屏，比奧迪A8還要多1塊，分別是全液晶儀錶盤，兩塊中控屏，還有左右代替的後視鏡的電子後視鏡顯示屏。在全液晶顯示屏和兩塊中控屏中可以獲取大量清晰的行車信息便於駕車，疆哥不得不說，這可能是我見過前排液晶屏數量最多的汽車了！

當然，最與眾不同的是奧迪E-tron的兩塊後視鏡。其使用攝像頭代替傳統後視鏡，兩個顯示屏位於車窗左下方的7英寸OLED屏上， 在顯示屏上可以根據當前的行駛狀態（高速行駛、轉彎、倒車）變動角度以及放大，縮小畫面，提供更加精確的輔助。還能準確看清一般車型看不見的死角，大大提高其安全性，科技感與安全感完美結合。

除了內飾之外，空間方面也是備受人們關注，當然作為一款旗艦車型空間當然不會讓人失望。2928毫米的軸距讓整車空間很是寬敞，後排座椅看上去能有很大的腿部空間活動，大大增加舒適性。同時，座椅還提供了三級通風功能，在高端車型還可以私人定製輪廓座椅和按摩功能。

作為奧迪旗下的旗艦車型，為了提高乘員的乘車品質，奧迪應為E-Tron配備世界頂級視聽品牌Bang＆Olufsen的音響系統，其中包括16個揚聲器和一個能夠輸出705瓦功率的放大器，給乘客帶去視聽盛宴，在乘車過程中體驗奧迪E-tron的特別，舒適享受。

動力方面，奧迪T-tron搭載了雙電動機，在標準駕駛情況下，總功率可達265kW，最大功率可達300 kW，而且百公里加速時間在6秒以內，最高速度有200km/h，快速度可想而知。對於新能源汽車，續航里程和充電時間也顯得極其重要，在電池方面搭載了一塊電量為95kWh的鋰離子電池組，續航里程可達400km，最大續航里程超500km。在充電方面，如若快充30分鐘內就能將電量充滿，而慢充也大約只需8.5小時，並擁有智能充電功能。

據疆哥所知，由於對新能源汽車的動力續航要求，這款充滿科技感的車將於今年年底在歐洲率先上市，而在中國國內上市時間尚需等待官方發布。奧迪方面稱，今年發布首款量產車型後，在2019 年將會發布 e-tron sportback 版，接著也將會在 2020 年發布 e-tron GT 。

當然除了e-tron之外，奧迪高管表示：到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型，覆蓋各級別細分市場，滿足中國用戶對於高端純電動出行的多元化需求。由此可知，奧迪在新能源方面的計劃相當周密，後續的腳步會越來越快，為未來的新能源市場打下紮實的基礎。

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