這個不起眼新規一旦生效，油價有望沖200美元？

來源：華爾街見聞（ID：wallstreetcn），文中觀點不構成投資建議。

新研究顯示，國際海事組織（IMO）旨在減少硫排放的規定可能導致未來18個月油價飆升至每桶200美元。

經濟學家和油市觀測員Philip K. Verleger的報告顯示，由於國際海事組織（IMO）旨在減少硫排放的規定。2020年可能出現低硫柴油的短缺，該法規將於2020年初生效，將航運燃油中允許的硫濃度從3.5%降至0.5%。除非船舶配備了凈化硫排放的設備，否則航運業對於輕質原油（主要用於提取低硫柴油等燃料）的需求將大幅增加。

航運業佔全球石油需求總量的約5％，大多數船舶燃燒含硫量高的重質油。將航運業5%總需求轉換為低硫柴油和汽油是一個巨大的轉變。

目前中東石油生產國所產的原油往往含硫量較高。從目前來看，美國生產的輕質原油可能較中東國家生產的原油，更容易適應國際海事組織的新規要求。而摩根士丹利之前研究顯示，由於美國頁岩地區的原油並不適合生產柴油和船用汽油在內的中間餾分油，因此美國創紀錄的原油產量，可能對此無濟於事。

摩根士丹利預計，這將導致包括柴油和船用汽油在內的中間餾分油需求井噴，到2020年將額外增加150萬桶/天的原油需求。2020年之前全球原油產量將需要增長570萬桶/日，才能滿足不斷增長的餾分油消費，摩根士丹利認為，這是不可能的。

而根據Philip K. Verleger的說法，到2020年，柴油產量將需要增加至少7％，而公路運輸和其他用途需要增加3％，所有這些都需要低硫。 「目前尚不清楚如何產生更大的產量，」Verleger在他的論文中寫道。 「相反，可能需要非常大的價格上漲才能抑制非海上使用。」

但最大的問題將是柴油和汽油的短缺，因為「多達一半的世界煉油廠無法生產符合新法規的燃料。」

他預計2007—2008年原油價格飆升的狀況將重新出現，當時部分由於低硫油的短缺，油價被大幅推高，而「這種狀況將在2020年重現」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！