大灣區就是一個大泳池！

最新 07-28

蔚藍是一種文明的顏色！

從地圖上看灣區，像個大泳池，一灣海水一片蔚藍。

無論珠江口之深圳灣，還是灣區東部的梅沙灣，一路東進，至大亞灣、巽寮灣、雙月灣，其共同點就一個詞：

蔚藍、蔚藍、蔚藍！

從黃土走向蔚藍，從單一走向融合，這是中國發展的必由路徑，這條路徑，在粵港澳大灣區得以高度彰顯。

人類學家說，蔚藍是文明的顏色，也是未來的顏色。

以蔚藍為主題，

大灣區走向全方位融合

即將出台的大灣區規劃，從本質上說，就是11座城市之間，全面走向融合發展和互聯互通，這意味著，城市之間，日趨同質。

作為核心城市的深圳，在大灣區背景下，僅有1996平方公里的面積，不足以承載國際大都市的份量和矩陣。如何應對？

只有一個選擇——與周邊城市融合發展。

融合發展目的在於：合理分配資源，優化產業布局，共建優質生活圈，托升灣區整體價值。

今年4月21日，深莞惠經濟圈(3+2)第十一次聯席會議在河源市召開，會議做出如下決定：

會議審議通過了五市近期共同推進的46項重點合作事項，主要涉及機制共建、交通運輸、生態環保、產業合作、民生事業等5個領域。在46項重點合作事項中，規劃建設深莞惠區域協同發展試驗區成為了「重頭戲」。

會議提出，為進一步促進深莞惠三地協同發展，助推珠三角打造世界級城市群，在深莞惠經濟圈(3+2即深圳、東莞、惠州+汕尾、河源)合作機制上，參照深汕特別合作區有關做法，推動在東莞、惠州鄰近深圳地區划出一定區域，規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共享的區域協同發展試驗區。

這意味著，一個大灣區東部城市融合發展的重要藍圖正徐徐拉開其鴻篇巨製的序幕。

從3+2到9+2，

東部走在融合發展前列

今天，聚焦灣區東部這條線，尤其是深圳與惠州的融合發展之路，可以發現三個重要時間節點。

第一個時間節點是2014年，當年10月，在東莞舉行的深莞惠聯席會議上，隨著汕尾與河源的加入，深莞惠經濟圈從此變成了「3+2」。

第二個時間節點是2016年，當年5月7日，深圳東進戰略領導小組第一次會議審議並原則通過《深圳市實施東進戰略行動方案（2016-2020年）》及相關配套方案，強調通過交通建設、產業提升、公共服務、城市發展，推動發展要素、城市服務功能、創新和人才資源東進，加快規劃建設，將東部地區打造成深圳發展新的增長極。

第三個時間節點是2017年，當年3月，國務院政府工作報告中首次出現「粵港澳大灣區」，2017年7月1日，《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》在香港簽署。

框架協議中有這樣一段文字描述：

共建大灣區優質生活圈，以改善社會民生為重點，打造國際化教育高地，完善就業創業服務體系，促進文化繁榮發展，共建健康灣區，推進社會協同治理，把粵港澳大灣區9+2個城市建成綠色、宜居、宜業、宜游的世界級城市群。

目前，粵港澳大灣區常住人口約7000萬人，佔全國總人口的5%左右。有專家認為，到2030年前後，粵港澳大灣區的人口會再增長1800萬，成為全球人口最多、產值高達十幾萬億的大灣區。

值得注意的是，無論是3+2還是9+2，都著力一個重心，那就是東部。東部，顯然已在灣區融合發展之路上，走在了前面。

尤其是惠州，因其得天獨厚的地緣優勢，成為大灣區城市發展的東部重要板塊。

從巽寮灣到雙月灣，

這裡號稱「中國馬爾地夫」

惠州位於廣東省東南部，南臨南海大亞灣，與深圳、香港毗鄰，是中國大陸除深圳外距離香港最近的地區。

惠東濱海旅遊度假區位於廣東省惠州市惠東縣，是繼全球八大灣區後又一個世界級灣區。

兩百多公里的海岸線尤以霞涌、巽寮、平海、港口、鹽洲四鎮的自然景觀最好，港口鎮海龜自然保護區為亞洲大陸唯一的海龜自然保護區。

該灣區海岸線擁有一類海水以及一級的沙灘沙質；

擁有霞涌旅遊景區、亞婆角旅遊景區、巽寮灣旅遊景區以及雙月灣旅遊景區等四個國家級旅遊景區；

擁有平海古城、海濱溫泉、海龜保護基地、雙月灣景點等近百個著名的旅遊景點；

擁有嶺南文化、客家文化、亞婆角傳說、媽祖文化、漁農風情等豐富的人文風情；

規劃有十家五星級酒店、三個高爾夫球場，五家遊艇會，兩個國際會議中心。

優質的濱海自然資源與人文資源，讓整個灣區擁有了成為國際濱海旅遊度假目的地的獨特天賦。

尤其是得天獨厚的雙月灣，因雙灣對稱型海灘景觀更是地球上所獨有，號稱「中國的馬爾地夫」。

其東西兩面，優質沙灘綿延數十公里，已成為粵港澳大灣區十分難得的世界級蔚藍資源。

雙月灣旅遊攻略示意圖

後財富時代，

旅遊產業要「飛」起來

如果說前40年，深圳一直處於創富模式的話，那從2018年開始，這座城市將逐步邁向「後財富時代」。

「後財富時代」特點在於，城市人文生活由過往對創富的訴求轉變為對精神層面的訴求。

據有關機構統計，2017年，深圳市民投入旅遊的時間和成本同比提升約3.2%和3.5%。

其中，本地旅遊和周邊旅遊佔比高達60%，已成為深圳人旅遊的主要選項。

2016年粵港澳大灣區（包括珠三角9城、香港和澳門）接待了總量超過4億的遊客，旅遊收入超過一萬億人民幣（約1530億美元）。

2018年4月10日，博鰲論壇旅遊年會上提出，要樹立「粵港澳大灣區旅遊一體化」品牌，建立旅遊一體化發展協調機制。

會議還指出，隨著港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋、沿海沿江高速等跨灣區交通改善，夯實旅遊「硬連接」；減少通關障礙，提高申簽速度，放寬港澳居民自駕車進入內地限制，降低旅遊交通成本，提升旅遊管理服務水平等，通暢旅遊「軟連接」。未來，粵港澳大灣區將建成國際級的休閑旅遊目的地、無障礙旅遊區以及世界級的品質旅遊合作區。

顯然，灣區旅遊產業，或將迎來高速發展的黃金時代。

尤其是有著世界級蔚藍資源的灣區東部，隨著交通全面升級換代，或將成為世界級旅遊的一項重要拼圖。

虹海金岸，

定製世界的外海

與此同時，在灣區東部，惠東雙月灣一線沙灘邊，世界級的旅遊硬體紛紛崛起。

東旭鴻基開發的虹海金岸，堪稱灣區東部最具亮點的旅遊地產項目之一。