46萬提4.0排量的大途樂，感覺豐田霸道不用賣了！

說到日系越野車，很多人首先想到的就是豐田霸道。豐田霸道雖說不錯，但價格確實有點高，像國內一汽生產的豐田霸道，最低配也要40多萬，高配60多萬。因為名氣太響，所以豐田霸道近兩年基本也沒怎麼降價。而同為日系越野車的日產途樂從去年開始熱度起來了，大家又多了一個選擇。今天小編要說的就是途樂，目前低配的4.0車型已經降到40多萬，性價比絕對比豐田霸道高：

一位車友才提的2018款途樂Y62 4.0XE版，價格是46萬，顏色是今年很火的秋風栗。車頭非常霸氣，中網運用了大量的鍍鉻元素。大燈是由於是低配車型，所以燈光配置比較差，遠近光都是鹵素的，也沒LED日間行車燈。

就大小來說，途樂對標的是霸道的大哥陸巡，尺寸達到5165*1995*1955，軸距3075。

尾部非常高，像英菲尼迪QX80，厚重感很強。車頂有一個擾流罩，尾燈面積較大，中間是鍍鉻裝飾條，後杠很厚實，底部排氣是單出，隱藏式設計。

這款車是走平行進口渠道進來，配置方面確實比較低。座椅沒用真皮，也沒有多媒體大屏，不過這些後期都是可以加裝的。內飾設計風格還是有些落伍，主要是從實用跟成本的角度出發，所以這台車也更適合喜歡戶外越野的朋友。方向盤的樣式多年沒變化，集成了多功能按鍵，儀錶盤也是傳統的機械錶盤。

買了途樂就不用操心空間的問題了，無論是第二排還是第三排都毫無壓力。而且後面兩排座椅都支持完全放倒，放倒後也比較平直，可以變成一張床了，鋪個墊子可以睡覺，也可以作為搬家用。

途樂有4.0跟5.6的，之前國內賣的都是5.6的。如今出4.0的車型就是沖著豐田霸道來的，其實4.0的也夠用了。這台4.0L V6自然吸氣發動機最大功率279馬力，峰值扭矩394牛米，採用缸內直噴，需加95號油。傳動匹配的是7擋手自一體變速箱，全時四驅，帶有多片離合器式中央差速器，具備中央鎖止功能，還標配了後橋限滑差速器。

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