波士頓綠線有救了？

一個月之後，走在波士頓街頭的你可能會發現，綠線從身邊呼嘯而過。

這不科學，波士頓大名鼎鼎的慢速地鐵Green Line可是在馬拉松比賽中輸給了選手的。這還是那個一下雪就停運、開起來顫顫巍巍、發出吱吱嘎嘎聲響的手推車綠線么？

這一切源於MBTA給綠線添置的24輛新車。這批西班牙進口的電車將在今年九月開始投入運營，最先在D線上服務，隨後會擴展至所有線路。與現有列車相比，新車外觀並無太大不同，還是大家熟悉的綠皮火車；但車廂內部卻增加了一系列現代化設施，讓乘車體驗更加舒適。

新款手推車內部究竟如何別有洞天？快來和龍蝦君一起一探究竟。

容量更大。在保留原有44個座位的基礎上，新車廂充分擴大了銜接處以及座椅周圍的站立空間，來多塞下10%的乘客。看似不起眼，但在早晚高峰，這些位置能讓不少擠不上車的小夥伴免去在暴風雪中的苦等。

功能更酷炫。車門旁邊新增了藍色按鈕，輕按後橙色斜坡自動彈出，方便輪椅和嬰兒車通行。入口處的感測器可以統計乘客數量，大數據時代，綠線不能落後。

令人開心的是，綠皮推車終於有了像紅橙藍線一樣的滑動開關車門，司機大叔再也不用慘兮兮地跑出座位親自把門合上啦。

車廂內部安裝了液晶顯示屏。1987年的綠線是美國的第一條地鐵，2018年的它擁有了波士頓第一個帶彩電的車廂。液晶屏能實時報站、顯示目的地、列車行進時順便猛插播一輪廣告。

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超長待機更持久。多了24輛車，整個綠線系統的運行會更加準時可靠。先進的新設計也意味著車廂更耐用、硬體設備需要更少的維護。

未來綠線會開快，安全問題也被充分考慮。車內座椅採用有紋理的防滑材料來代替塑料材質，以免乘客在列車轉彎或剎車時滑出摔倒。座位周遭安置多個安全扶手，並將有些暗淡的鉻黃改為明黃色，更加醒目。

綠線不久就會開到家門口啦，其他綠線軌道升級工作也將陸續展開。不過，車廂有多現代舒適並不重要，開得快才是王道。期待被綠線趕超的日子。

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