上汽打造百萬級動力工廠 投產1.0T/1.4T/1.5T引擎

上汽乘用車鄭州基地於去年9月正式投產，一期項目擁有30萬輛整車產能。二期30萬輛產能項目於今年年初啟動，完成後將成為上汽乘用車國內最大生產基地。在大力布局整車產能的同時，對於發動機等核心零部件，上汽也進行了相應規劃。

6月28日，上汽與鄭州市政府簽署動力總成項目協議。據了解，該項目的規劃產能將達百萬級，為榮威和名爵提供更為充足的動力支持。根據近日公示的招標文件顯示，該項目將投產上汽SGE系列發動機，預計包括1.0T、1.4T以及1.5T三款發動機。

上汽集團布局有SGE、MGE以及NSE三大系列發動機，其中SGE系列主要針對小排量動力需求。該系列發動機採用了集成化設計理念，在不同排量的發動機之間，零件設計標準和零件通用性很高，使得一些比較主流的先進技術，包括缸內直噴、中置噴油嘴設計、小慣量渦輪增壓器、雙VVT、可變流量機油泵以及電子節溫器等，在SGE不同排量的發動機上均有體現。

目前，包括名爵ZS、全新名爵6、榮威RX5以及榮威360等均應用SGE系列發動機，其動力性能在市場中有著明顯優勢。以名爵ZS搭載的1.0T發動機為例，最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，綜合百公里油耗5.9L，相比蟬聯沃德十佳的福特EcoBoost 1.0T發動機毫不遜色。

近兩年，上汽乘用車在「互聯網」基因的加持下，實現了銷量的快速增長。為更快滿足市場對互聯網汽車等新品類的強勁需求，上汽布建立了智能化的上汽乘用車鄭州生產基地。目前，該工廠也是名爵全球樣板工廠，主要生產的名爵ZS從這裡銷往國內以及英國、澳大利亞、智利、以色列等海外市場。

上汽乘用車鄭州生產基地沿用了上汽嚴苛的精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高品質的「四化一高」標準製造體系，兼顧技術自動化、工藝環保化、品控國際化等特點，成為一家高度智能化的工廠。已經開建的動力總成項目，勢必也會將「智能化」作為一大亮點，為快速發展的上汽乘用車提供更為及時的動力支援。

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