載重50噸比運20小一圈，航程逼近8000公里，技術老本還沒吃完

原標題：載重50噸比運20小一圈，航程逼近8000公里，技術老本還沒吃完

三體軍事 國之利器第885期 安東諾夫設計局不愧是老牌運輸機之家，技術老本今天還沒吃完，各種衍生型號層出不窮，反而承託了這個設計局當年的彪悍。烏克蘭的發動機、運輸機產業至今還非常紅火，這回連土耳其都看紅了眼，表示要和烏克蘭共同研發一款重型運輸機。

這就是An-188運輸機的來源，土耳其和烏克蘭聯合生產安東諾夫An-188的談判中取得了顯著進展，雙方都很熱衷這個計劃，土耳其航空航天機構的消息稱，目前正在積極討論共同生產的最佳模式。土耳其也是一個很有趣的國家，作為北約成員國，卻和烏克蘭、俄羅斯走得很近，一直購買蘇俄系武器。除了防空導彈外，還有重型運輸機項目，An-188運輸機則來自烏克蘭An-178型號的升級版本。

土耳其國防採購辦公室、土耳其航空航天工業公、安東諾夫設計局構成了本次An-188運輸機項目開啟的合作方。目前的問題在於An-188運輸機生產線將建造在哪兒，在土耳其安塔利亞舉行的2018航空航天展覽會上，An-188也亮相了，好玩的是這款運輸機竟然採用的是北約標準建造。拿蘇俄的技術造北約運輸機，還按北約的標準造，這完全不能理解俄羅斯為什麼會去法國買兩棲攻擊艦。在土耳其和烏克蘭聯合生產安東諾夫An-188項目，土耳其的技術貢獻不多，只能出錢，烏克蘭在運輸機方面建樹很大，因此技術轉讓方面當然是從烏克蘭出口到土耳其。

An-188-100將配備由烏克蘭生產的D-436-148FM發動機，和運20一樣都是4發配置，運載能力要低一些，只有40噸起步。但烏克蘭方面消息稱，An-188-100後續型號有可能增加到50噸運載能力，與運20的66噸運載能力還有一點差距。An-188-100也算是烏克蘭建造的最先進運輸機之一，配備先進的玻璃駕駛艙、飛行導航和通信設備，最大航程逼近8000公里，巡航高度可達1.2萬米，這些參數都是中規中矩的，如果發動機性能還能提高一些，那麼航程可以更遠，速度當然也能夠超過800公里每小時。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。

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