國產大路虎，4.99萬起售，軸距比H6都多80mm，車主：減震硬噪音大

前言：不知道從哪個時間節點開始，國內的一些自主汽車品牌對於產品的設計開始大面積的進行山寨拼湊，國內品牌的汽車外觀設計彷彿是進入了一個設計的標準化生產車間，清一色的整容臉，讓許多車迷們看著直犯迷糊，山寨設計主要是出現在一些市場影響力不足，市場份額少並且需要最快速度搶佔市場的汽車品牌，這些國產品牌多半是一些設計水平不入流的品牌，只能夠依靠著抄襲名車的經典設計去滿足一部分消費者的虛榮消費心理。

國產大路虎，4.99萬起售，軸距比H6都多80mm，車主：減震硬噪音大，國內的這些品牌山寨的也很有針對性，專門山寨一些目前很火的SUV車型，像那些極其昂貴但是消費受眾有限的豪華轎車並不是合適的山寨對象，其中路虎和保時捷是被國內汽車品牌惦記最多的國外豪車品牌了。其中國內山寨車的老大眾泰汽車就將保時捷卡宴山寨的非常到位，旗下的眾泰SR9簡直就是保時捷在國內的破產兄弟一般。

反觀霸氣的路虎品牌則是大眾情人，被多家汽車品牌抄來抄去，以至於現在編者在街上看到一輛路虎都需要擦亮眼睛判斷是不是一輛冒牌貨，抄襲路虎最出名的莫過於江鈴陸風品牌了。除了車款的抄襲之外，江鈴陸風更是在汽車名稱上狠狠地山寨了一把，陸風SUV前臉碩大的「land wind」字樣非常容易和路虎的英文標識混淆，除了陸風汽車這個足夠以假亂真的李鬼之外，也有著像歐尚X70A這樣的山寨新勢力出現，這款車也是目前最新的以路虎為藍本推出的SUV，這款車一經上市不可避免的受到了國內車迷的口誅筆伐。

歐尚汽車雖然是國內SUV市場的一個新勢力，但是其背後的長安集團卻是國內的老牌勁旅了，從車標上來看長安歐尚採用的是傳統的長安老車標，像長安CS75這樣的主流SUV則是採用了長安汽車的新車標，也就是類似於謳歌的那種車標，長安歐尚2015年作為一款家用7座車開始進行銷售，隨後為了能跟上目前主流的市場需求，歐尚開始被作為一個車系進行重新的包裝設計，本著多生孩子好打架的原則，目前長安汽車旗下的子品牌繁多，但是從歐尚X70A的設計上來看，長安汽車除了正牌長安之外都是一些扶不起的阿斗。

歐尚X70A這款車作為歐尚旗下的主力緊湊型SUV，在造型設計上具備著非常強的視覺衝擊力，當然這種衝擊力還是來自於類似路虎SUV的霸氣設計，和歐尚自家的設計沒有半毛錢關係，前臉設計是這款車最值得吐槽的地方，方正的前臉造型設計美觀度尚可，但是中網進氣格柵的造型不夠的兇猛，算是比較憨厚老實的設計，車身尺寸上來看這款車絕對是一款緊湊型SUV的巨無霸，4620*1770*1820mm的車身尺寸搭配上2750的軸距，比哈弗H6都要大上一圈，從側面來看尾部車廂採用方正的設計也是模仿路虎，但是這樣的設計確實能夠保證充足的內部空間。

作為市面上為數不多的7座緊湊型SUV，這款歐尚X70A在內飾的設計上卻是非常的質樸，低配版本的中控台採用了大面積的黑色塑料材質覆蓋，廉價感撲面而來，頂配版本的則有著更加時尚的設計，配備了10.1英寸的大屏，座椅也採用了真皮包裹，增配的把手也是採用了真皮材質包裹，從駕駛體驗出發，低配售價為4.99萬的這款車沒有購買的必要，反而是頂配7.29萬版本的才能夠滿足你的一些基本駕駛體驗，高低價位做出如此明顯的區分，不得不說長安汽車太狠心了。

至於人們最為關心的動力配置問題，歐尚X70A全系配置了一台1.5L發動機，最大馬力107馬力，峰值扭矩則是145NM，匹配的是5MT變速箱，從參數上看只能說是一般般的水平，能夠滿足一般的駕駛需求，這款車總的來說優點和缺點都十分的明顯，首先優點就是足夠的便宜，頂配只需要7萬多一點，很有性價比的優勢，但是缺點也是十分的明顯，外觀設計山寨氣息濃厚，低價位版本內部的配置也是不盡如人意，如果你沒有豪車情結的話，這款車用來平時載人拉貨都是還算是可以了。

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