200噸轟炸機空中起火 機長拒絕跳傘成功迫降 挽救3名戰友20億裝備

據美國《軍事》網站在6月20日披露稱，美軍第7轟炸機聯隊的一架B1B轟炸機在空中遭遇險情。美國空軍部長在6月中旬對「轟炸機指揮官在處理事故時的冷靜、英勇以及機組的齊心協力」表示感謝和讚揚。

B1B轟炸機

事件本身發生在5月初。當時這架200多噸的重型轟炸機正在空中執行訓練任務，但戰機的機翼油箱忽然起火，飛機陷入險情。在多次挽救無效後，與地面基地進行聯繫後，轟炸機機長科斯諾下令機組乘員依次彈射逃生——一架B1B總共有4名乘員。但第一位啟動彈射按鈕的飛行員（他是飛機的攻擊系統官，如果用老式轟炸機的職位來行動，大概相當於投彈手）絕望地喊道：彈射座椅出故障了，無法啟動。

轟炸機

擺在其他人面前的是兩種選擇：要麼把他丟下，其他人彈射逃生。但如此一來，這名攻擊系統官肯定無法逃生了，因為他的位置無法操縱飛機，自己也沒有駕駛飛機的能力。要麼大家一起留下來，挽救飛機，但這就意味著大家一起面對無法估計的巨大危險。機長斬釘截鐵地下令，放棄逃生，集體留下來挽救飛機和戰友，爭取迫降。在危難關頭，一名優秀英勇的指揮官將挽救危局，而科斯諾就起到了這種作用。

飛行員

最終，危如累卵的轟炸機在附近的一座民用機場成功迫降，全部飛行員倖存，並無大礙。轟炸機雖然在火災和迫降中遭到了破壞，但主要結構完整，經過檢查後發現屬於可修復損傷。人沒事，裝備也保下來了，這位機長的確是立了功。一架B1B轟炸機的造價達到3億美元（約合20億人民幣左右），十分昂貴，跳傘後那肯定是徹底損失掉了的，相當於這位機長在挽救手下生命的同時，還挽救了巨額的設備。

在這次事故中，機長和其他乘員的表現可圈可點。在戰友的彈射座椅出故障的時候，他們選擇留下來共同面對，而不是跳傘逃之夭夭。機長下達命令快速、堅決，其他飛行員也無任何異議。他們沒有放棄自己的戰友，選擇把自己置於危險當中。這也難怪美空軍部長會對機長的舉動大加讚賞了。對於美軍而言，這是一個難得的宣傳素材。

彈射座椅

不過另一方面，B1B的逃生系統和彈射座椅開始遭到詬病。在如此關鍵的時刻竟然拖了後腿。如果飛行員們挽救飛機的舉動失敗，那麼4人都可能因為這個故障而和飛機一同隕落。實際上，美軍彈射座椅的「不太可靠」一直飽受詬病，一些飛機在逃生機構設置上也存在不合理之處。具有諷刺意味的是，一直自詡航空力量強大先進的美軍，在上個世紀90年代和本世紀初，與俄羅斯關係比較好的時候，從俄國人手上引進了一批K36座椅進行研究。後者在各種災難性的飛機墜毀中曾多次挽救飛行員生命。

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