別再錯過了，這豪車7座＋4驅，純進口配2米9大軸距，現已不足20萬

汽車，現在可以說是我們出行的首選交通工具，越來越多車型的上市，以及自主品牌的崛起都標誌著汽車這一行業的發展的可持續性。回顧國內汽車市場，最火的車型當然就要屬於suv了，因為隨著近年來國內人口的增加，以空間為代表車型就備受消費者青睞。像長城的哈弗H6就是國產suv的典型代表，在最為火爆的時候曾創下月銷8萬輛的驚人數據，我想這在國內的自主品牌里也算是前無古人後無來者。不僅如此長城為了對的起suv領導者的身份，還推出了旗下的硬派越野車型，哈弗H9，可以說強大的越野能力讓它在國內的自主品牌中是數一數二的，不過終究還是國產車 ，對於稍微高一點的售價，很多人就還害怕入手，所以導致這輛車的銷量也是一直處於不溫不火的狀態，不過對於越野愛好者來說也不要失望，20萬售價也能入手一輛硬派越野車，就比如我今天介紹的這款來自美系的豪華品牌的道奇酷威。

說起道奇這個品牌我想大家的熟悉程度不是很高，其實他是一個來自美系的豪華品牌，也是一個在國內只支持進口的品牌，而這輛道奇酷威呢，是旗下的一款suv車型，這輛車在空間的表現上與動力上都是比較出色的，只不過因為品牌的原因，很少被國人認知，於是導致現在的銷量低迷，所以不得已的它之只能採取降價營銷的模式，由原來近30萬的起售價降到了現在將近20萬起步，對於將近10萬的優惠幅度而言，這輛車的性價比無疑是7座suv中的佼佼者，所以這次大家真的不要再錯過了。

對於國內市場上的七座suv，最具代表性的分別是豐田的漢蘭達以及大眾的途昂，他們無論是空間的表現上還是品牌的的口碑上都是佔據市場的最前沿，特別是大眾的途昂，從去年上市到到現在僅僅只有1年多的時間，卻已經是火遍了大江南北，當然這也是和它存在的德系血統是分不開的。而這輛道奇的酷威雖然沒有他們強有力的品牌後盾，但是在性價比上這輛車絕對是非常有說服力的。外觀的設計上，這是2015款的車型，因此看上去稍微有點傳統，不過這輛車在軸距的表現上還是比較可以的，2890MM接近2米9的軸距比豐田普拉多的2790MM軸距還要長100MM。

內飾的設計上，一眼看上去比較簡單，不過也是典型的美式設計風格，中控台上8.4英寸的顯示屏還是比較吸引眼球的，雖然中控台上方的材質不是真皮，但也是軟質材料，摸上去手感還不錯，在物理按鍵上的設計比較簡單，非常符合當下的設計理念，在安全配置上的話這輛車也還不錯，全系標配6氣囊，還是比較良心的。

動力上，該車搭載的是2.0T，2.4L，3.6L這三款車型，並且該車的2015款的車型還搭載適時四驅模式，就動力而言這輛車還是比較不錯的。總體上來評價這輛車，外觀與內飾的設計上稍微有點傳統，可能是因為銷量的原因到2016款過就沒有換代了，所以這輛車就慢慢的淡出了大家的視角，但是鑒於這輛車的空間表現以及動力總成來說，這輛車還是性價比頗高的，並且這還是純進口的車型，所以對於20萬的起售價，大家可以試著嘗試一下這輛車，據說這輛車的口碑還不錯。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！