中國為何不派99坦克參加坦克兩項賽？一優點成制約參賽重要原因

原標題：中國為何不派99坦克參加坦克兩項賽？一優點成制約參賽重要原因

99式坦克被稱作國之重器，是目前中國最先進的重型坦克，其性能足以媲美世界一流坦克。

最新的改進型裝備一門125毫米52倍口徑的滑膛炮，發射的鎢合金穿甲彈可以穿透850毫米均質裝甲，而發射特種合金彈穿深近一米，足以正面摧毀當今最先進的第三代坦克。

其防護能力也很強悍，炮塔正面裝甲防穿甲彈能力約700毫米，防破甲彈能力約1000毫米。

而動力則採用了1500馬力發動機，這也是當今世界主流坦克使用的大功率發動機。

不過，它的一大優點卻成為制約其參加坦克兩項賽的最大原因，那就是——噸位。

99坦克重量為55噸，比其它的中型坦克至少重出10噸，雖然它也能在公路跑出每小時75公里，越野每小時60公里的速度，但是和中型坦克比拼速度，那實在是有些難為人了。

在戰場上，坦克的速度只是其諸多指標之一，甚至不是最為重要的指標，而坦克兩項賽，比的就是速度和射擊，身板輕的自然佔便宜。

以俄羅斯為例子，在坦克兩項賽上使用的都是T72B3坦克，全重45噸左右。

本來它裝的發動機功率只有840馬力，但是俄方卻在比賽前把T90的發動機塞了進去，功率飆升到1130馬力，所以當年基本上對其它國家的坦克都是碾壓。

之後中國改用96B坦克參賽，不用說內部也進行了魔改，換裝了大馬力坦克發動機，在賽場上跑到飛起來。

就在眼下進行的比賽中，國產96B坦克在越野場上跑出了每小時71公里的極速，創造了中國隊的歷史記錄，在40噸以上級別坦克中，這個速度也是絕無僅有的。

無論如何，99式這樣的重坦都不可能飆到這個速度。

第二，坦克兩項賽的賽場是特異化設計，通常一般戰場不會有如此複雜的環境，也就是說它專門設計來折騰坦克用的。

它全程20公里，設置了許多障礙，有轉彎、爬坡，涉水、連續的小坡等環境，在競速中要在規定的射擊陣地完成打靶，完成時間最短的隊伍獲得優勝。

由此可見，競速是坦克兩項賽最核心的要素。所以在賽場上所有坦克幾乎都是馬力全開，把坦克發動機壓榨到極限。

而重量越大的坦克，在高速行駛時受到的衝擊越強，這種衝擊可不是鬧著玩的。

雖然現代坦克都有緩衝系統，俄系坦克還特別喜歡搞空中飛車，但高速衝刺實打實對坦克損害很大。

坦克兩項賽中履帶脫落負重輪飛出的事故屢見不鮮。

在2017年的比賽中，印軍的T90坦克在爬坡的環節撂了挑子，一方面是環境複雜需要頻繁換擋，而駕駛員稍微操作不到位就可能出問題，另一方面重型坦克在這種高強度的運轉中，機件負荷也過高。

99式坦克總師毛明在2015年曾經談到過它的弱點，就是可靠性較差，不皮實，主要是漏油漏水，插頭鬆動。

這恰恰是在坦克兩項的賽場最怕遇到的問題，因為競速背後，也在比拼坦克的結實程度，耐不耐折騰。

而當時預計在2017年解決這個問題，性能大幅提升。

不過即便99坦克的性能提升上來，也不能取代96B坦克參賽。

因為從某種意義上講，參加坦克兩項賽的坦克差不多是一種「賽車」了，會根據賽場和賽道進行專門的調整和設計，所以坦克的速度一年比一年快，99坦克要參賽還得從頭改起，實在是得不償失，也沒有必要。

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