滴滴新規部分出台:車主笑得合不攏嘴,乘客更不敢坐了
滴滴平台正式上線已經將近三年了,在這三年里造福的車主和乘客早已不計其數,雖然經營後期因為監管不力等原因出現了不少問題,但是畢竟滴滴還是一款在汽車界比較權威的打車、租車平台。
雖然現在幾乎家家都有車,但是因為考慮到停車位、油耗費用等問題,還是有一部分人傾向於使用公共交通來出行,但是畢竟這是定時定點的,實際來說便利性還是不高。
所以說,滴滴平台的出現"拯救了"這些人:出行的時間可以自由擬定,既方便又快捷;出行時也不用考慮擁擠、車輛擁擠等問題,可以像打出租一樣寬敞自由;但是在價格方面,使用滴滴給的補貼的話,實際上的付費價格要比打出租便宜……
這是滴滴對乘客的優待,那麼滴滴有什麼優勢能讓車主們轉投自己的平台呢?當然是可觀的補貼了!跑滴滴的車主沒有必要像傳統的計程車車主一樣,不管拉不拉人都得從早到晚在路上轉來轉去,而是可以舒舒服服的在家等著,附近有人上傳訂單時自己一槍,再出門去接就好了,十分方便。
但是後來乘客和司機中都出現了一部分"毒瘤",搞得滴滴是雞犬不寧,甚至還停業整修了一些功能。乘客可以在行程結束後對滴滴司機進行評價,這個評價是不需要通過審核的,只要上傳了就會顯示,那麼就有一些惡意差評的人通過這種方式來要挾司機,提出不合理的要求,搞得司機心灰意冷,都不想再開車了。而小部分司機的"惡行"也早已被發到了網路上。
近日,滴滴推出了全新的規定,並在杭州、南寧等八座城市進行試行。這個新規就是上調順風車價格的10%,用以補貼司機。這下司機笑得都合不攏嘴,但是乘客卻流失嚴重,乘客更不敢坐了,畢竟誰願意花比打出租還多的錢呢?
大家覺得滴滴這次的改革合理嗎?你會支持它嗎?你們會選擇計程車還是滴滴?
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※車身頻頻生鏽,駕駛體驗極差。國產車真的對得起愛國車友嗎?
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