堵成渣的主路平均車速提升15％ 北京交管局是怎麼做到的？

今年 4 月，華為與北京市交管局合作，在北京海淀區上地三街，開展利用 AI 演算法實現實時在線決策、信號配時優化和時段自動劃分的試點應用。據第三方公司報告顯示：上地三街車流主方向 (東西方向) 平均延誤下降 15.2%，平均車速提升 15%，支路平均延誤時間降低 10~20%。

這個成績讓剛剛參加完華為雲中國行北京站的吉祥物「雲寶」，有驚無險地趕到機場，原來是華為雲 EI 智能體起了作用。

華為雲 EI 平台架構包括：以數據湖為底座，將人工智慧分層，打造以「深度學習、機器學習」為代表的基礎技術能力，加上各種視覺與語言的技術打造的通用技術服務，通過多域協同，來支撐企業應用創新。

根據華為雲 EI 的典型實踐，目前華為雲開放的 AI 能力包括四個主流場景：互聯網 +AI、家庭 +AI、工業 +AI、城市 +AI。

下邊這張信息長圖，就具體呈現了華為雲 EI 是如何打造「無堵之城」的。

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